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NUGENT TRAILERS O2-2

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20191

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque 0.75–3.5 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transport de chevaux

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 75..

Préfixes VIN

  • SBFHBGEH1KG......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
02-2; GVW2700/?, GVW3500/?
Modèle (données source)
O2-2 ?

Classification

Pneumatiques/jantes
5) 165/R14 97N; 5.5x14
6) 195/75R16 107N, 175/75R16; 5.5x16, 4.5x16

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO2
body_codenon disponible177

Réception par type

Délivré
24.09.2018
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*2007/46-2015/166*3880
Constructeur
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
Plaquette du constructeur
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder links, vorne am Aufbau
Numéro de châssis
rechts, vorne seilich am Rahmen

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Blattfedern
Vmax mécanique (km/h)
140
Frein de service L1
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Frein de service L2
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
Frein de stationnement L1
mech., Trommeln auf alle Räder
Cales de roue
erforderlich

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
4200 – 5560
Largeur (mm)
1800 – 2550
Hauteur (mm)
2600 – 3000
Porte-à-faux avant (mm)
2700 – 3100
Empattement 1-2 (mm)
600 – 840
Voie essieu 1 (mm)
1800 – 2100
Voie essieu 2 (mm)
1800 – 2100

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
900 – 1200
Poids garanti (kg)
2700 – 3500
Garantie essieu 1 (kg)
1350 – 1750
Garantie essieu 2 (kg)
1350 – 1750
Charge d'appui / de sellette (kg)
100 – 350

Remarques

Remarque 1
04) 02-2HB 20 / 02-2HB 25
Remarque 3
05) GVW2700/ ? = HB20 / HB25
Remarque 4
GVW3500/ ? = HB20 / HB25
Remarque 6
21) 7) 650R16 108; 5.00x16
Remarque 7
Varianten im Radiusbereich von 245 bis 351 mm (nach ETRTO) möglich
Remarque 9
Zuordnung
Remarque 10
05) GVW2700/- / GVW3500/-
Remarque 11
21) 1;2;4;5;7 / 3;4;6;7
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*2007/46-2015/166*3880
9021
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder links, vorne am Aufbau
rechts, vorne seilich am Rahmen
2/4
Blattfedern
0
140
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
mech., Trommeln auf alle Räder
erforderlich
1) 195/60R12 104N; 6x12
2) 165/80R13 96N; 4.5x13
3) 185/70R13 106N, 5.5x13
4) 195/50R13 104N; 6x13
5) 165/R14 97N; 5.5x14
6) 195/75R16 107N, 175/75R16; 5.5x16, 4.5x16
5560
4200
2550
1800
3000
2600
3100
2700
0
0
840
600
0
0
0
0
2100
1800
2100
1800
0
0
0
0
0
0
0
0
1200
900
3500
2700
350
100
1750
1350
1750
1350
0
0
0
0
04) 02-2HB 20 / 02-2HB 25
05) GVW2700/ ? = HB20 / HB25
GVW3500/ ? = HB20 / HB25
21) 7) 650R16 108; 5.00x16
Varianten im Radiusbereich von 245 bis 351 mm (nach ETRTO) möglich
Zuordnung
05) GVW2700/- / GVW3500/-
21) 1;2;4;5;7 / 3;4;6;7