NU

NUGENT TRAILERS TT

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

3 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio3

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20132
  • 20141

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Rimorchio 0.75–3.5 t

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 802

Assi

  • 2

Codici postali

  • 35..
  • 85..
  • 89..

Prefissi VIN

  • SBFTTGFF1DG......
  • SBFTTGFF1CG......

Identificazione

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Tipo-variante
02-2; TT2700/TT85, TT3500/TT1059

Classificazione

Pneumatici/cerchi
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileO2
body_codenon disponibile802

Approvazione del tipo

Rilasciato
08.01.2013
Fonte
TG-Anhaenger.txt

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e11*2007/46-371/2010*0647
Costruttore
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
Targhetta del costruttore
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
Numero di telaio
rechts, vorne, oben oder seitlich am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blattfedern; ww. Stossdämpfer
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Freno di servizio R2
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
Freno di stazionamento R1
mech., Trommeln auf alle Räder
Cunei di arresto
erforderlich

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
3715 – 4475
Larghezza (mm)
1455 – 1885
Altezza (mm)
1060 – 1280
Sbalzo anteriore (mm)
2235 – 2685
Sbalzo posteriore (mm)
530 – 1040
Interasse 1-2 (mm)
850
Carreggiata asse 1 (mm)
1300 – 1530

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
640 – 1050
Peso garantito (kg)
2700 – 3500
Garanzia asse 1 (kg)
1350 – 1800
Garanzia asse 2 (kg)
1350 – 1800
Carico d'appoggio / di ralla (kg)
100 – 175

Osservazioni

Osservazione 1
07) ww. Kippbrücke (151), Kippbrücke mit Verdeck (299) (ww. mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
Osservazione 4
Zuordnung
Osservazione 5
05) TT2700/TT85 / TT3500/TT1059
Osservazione 6
23) 3715-3915 / 4275-4475
Osservazione 7
24) 1455-1655 / 1685-1885
Osservazione 8
25) 1135-1185 / 1155-1205
Osservazione 9
38) 640-740 / 950-1050
Osservazione 10
39) 2700 / 3500
Osservazione 11
40) 100 / 175
Osservazione 12
41) 1350 / 1800
Osservazione 13
42) 1350 / 1800
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e11*2007/46-371/2010*0647
9021
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
rechts, vorne, oben oder seitlich am Rahmenlängsträger
2/4
Blattfedern; ww. Stossdämpfer
0
100
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
mech., Trommeln auf alle Räder
erforderlich
165R13C 96N (Variante TT2700)
185/70R13C 106N (Variante TT3500)
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich
4475
3715
1885
1455
1280
1060
2685
2235
1040
530
0
850
0
0
0
0
1530
1300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1050
640
3500
2700
175
100
1800
1350
1800
1350
0
0
0
0
07) ww. Kippbrücke (151), Kippbrücke mit Verdeck (299) (ww. mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
Zuordnung
05) TT2700/TT85 / TT3500/TT1059
23) 3715-3915 / 4275-4475
24) 1455-1655 / 1685-1885
25) 1135-1185 / 1155-1205
38) 640-740 / 950-1050
39) 2700 / 3500
40) 100 / 175
41) 1350 / 1800
42) 1350 / 1800