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NUGENT TRAILERS TT

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

3 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris3

Cantons

  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20132
  • 20141

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque 0.75–3.5 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 802

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 35..
  • 85..
  • 89..

Préfixes VIN

  • SBFTTGFF1DG......
  • SBFTTGFF1CG......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
02-2; TT2700/TT85, TT3500/TT1059

Classification

Pneumatiques/jantes
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO2
body_codenon disponible802

Réception par type

Délivré
08.01.2013
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*2007/46-371/2010*0647
Constructeur
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
Plaquette du constructeur
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
Numéro de châssis
rechts, vorne, oben oder seitlich am Rahmenlängsträger

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Blattfedern; ww. Stossdämpfer
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Frein de service L2
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
Frein de stationnement L1
mech., Trommeln auf alle Räder
Cales de roue
erforderlich

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
3715 – 4475
Largeur (mm)
1455 – 1885
Hauteur (mm)
1060 – 1280
Porte-à-faux avant (mm)
2235 – 2685
Porte-à-faux arrière (mm)
530 – 1040
Empattement 1-2 (mm)
850
Voie essieu 1 (mm)
1300 – 1530

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
640 – 1050
Poids garanti (kg)
2700 – 3500
Garantie essieu 1 (kg)
1350 – 1800
Garantie essieu 2 (kg)
1350 – 1800
Charge d'appui / de sellette (kg)
100 – 175

Remarques

Remarque 1
07) ww. Kippbrücke (151), Kippbrücke mit Verdeck (299) (ww. mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
Remarque 4
Zuordnung
Remarque 5
05) TT2700/TT85 / TT3500/TT1059
Remarque 6
23) 3715-3915 / 4275-4475
Remarque 7
24) 1455-1655 / 1685-1885
Remarque 8
25) 1135-1185 / 1155-1205
Remarque 9
38) 640-740 / 950-1050
Remarque 10
39) 2700 / 3500
Remarque 11
40) 100 / 175
Remarque 12
41) 1350 / 1800
Remarque 13
42) 1350 / 1800
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*2007/46-371/2010*0647
9021
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
rechts, vorne, oben oder seitlich am Rahmenlängsträger
2/4
Blattfedern; ww. Stossdämpfer
0
100
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
mech., Trommeln auf alle Räder
erforderlich
165R13C 96N (Variante TT2700)
185/70R13C 106N (Variante TT3500)
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich
4475
3715
1885
1455
1280
1060
2685
2235
1040
530
0
850
0
0
0
0
1530
1300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1050
640
3500
2700
175
100
1800
1350
1800
1350
0
0
0
0
07) ww. Kippbrücke (151), Kippbrücke mit Verdeck (299) (ww. mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
Zuordnung
05) TT2700/TT85 / TT3500/TT1059
23) 3715-3915 / 4275-4475
24) 1455-1655 / 1685-1885
25) 1135-1185 / 1155-1205
38) 640-740 / 950-1050
39) 2700 / 3500
40) 100 / 175
41) 1350 / 1800
42) 1350 / 1800