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NOVATECNO MTE 250/1?K(PT)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

31 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio26
  • Bianco4
  • Nero1

Cantoni

  • 25
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20045
  • 20052
  • 20062
  • 20072
  • 20082
  • 20095
  • 20103
  • 20114
  • 20122
  • 20132
  • 20141
  • 20151

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Rimorchio 0.75–3.5 t

Assi

  • 1

Codici postali

  • 67..
  • 69..
  • 65..
  • 68..
  • 19..
  • 66..
  • 17..
  • 18..
  • 94..

Prefissi VIN

  • ZCJMTE250KP......
  • ZCJMTE250K0......

Identificazione

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell

Classificazione

Pneumatici/cerchi
*= Mindest Loadindex

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileO2
body_codenon disponibile0

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.01.2004
Fonte
TG-Anhaenger.txt

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
GEPA CAR SNC, I-35011 CAMPODARSEGO (PD)
Targhetta del costruttore
rechts, vorn an Fronttraverse bzw. am Aufbau
Numero di telaio
rechts, vorn an Fronttraverse

Telaio

Assi/ruote
1/2
Sospensione
Gummifederung
Sterzo
-
Vmax meccanica (km/h)
80
Freno di servizio R1
mech., Auflauf, Trommeln, auf beide Räder
Freno di servizio R2
Rückfahrautomatik/Abreissicherung
Freno di stazionamento R1
mech., Trommeln, auf beide Räder
Cunei di arresto
1/220x90x100

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
3315 – 5005
Larghezza (mm)
1770 – 2410
Altezza (mm)
4000
Sbalzo anteriore (mm)
2382 – 2995
Sbalzo posteriore (mm)
960 – 2010
Carreggiata asse 1 (mm)
1680 – 2200

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
1000 – 1300
Garanzia asse 1 (kg)
1000 – 1300
Carico d'appoggio / di ralla (kg)
60 – 100

Osservazioni

Osservazione 1
07) wahlw. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (ww. Deckel) (301),Kasten (147), Fahrzeugtransport (127)
Osservazione 3
04) MTE 250/12-K / MTE 250/13-K PT
Osservazione 4
06) ZCJMTE250K....... / ZCJMTE250KPT.....
Osservazione 5
21) 1 oder 2 / 3 oder 4
Osservazione 6
23) 3315-4330 / 3865-5005
Osservazione 7
24) 1770-2020 / 1890-2410
Osservazione 8
26) 2382-2900 / 2685-2995
Osservazione 9
27) 960-1450 / 1260-2010
Osservazione 10
39) 1300 / 1000
Osservazione 11
40) 100 / 60
Osservazione 12
41) 1300 / 1000
Osservazione 14
07/22/37) bei der Einzelabnahme kontrollieren/festlegen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

8615
GEPA CAR SNC, I-35011 CAMPODARSEGO (PD)
rechts, vorn an Fronttraverse bzw. am Aufbau
rechts, vorn an Fronttraverse
1/2
Gummifederung
-
0
80
mech., Auflauf, Trommeln, auf beide Räder
Rückfahrautomatik/Abreissicherung
mech., Trommeln, auf beide Räder
1/220x90x100
1) 155R13C 83*; 4.00-5.00x13
2) 185R14 81*; 5.00-6.00x14
3) 185R14 90*; 5.00-6.00x14
4) 185/75R14C 92*; 5.00-6.00x14
*= Mindest Loadindex
5005
3315
2410
1770
4000
0
2995
2382
2010
960
0
0
0
0
0
0
2200
1680
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1300
1000
100
60
1300
1000
0
0
0
0
0
0
07) wahlw. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (ww. Deckel) (301),Kasten (147), Fahrzeugtransport (127)
04) MTE 250/12-K / MTE 250/13-K PT
06) ZCJMTE250K....... / ZCJMTE250KPT.....
21) 1 oder 2 / 3 oder 4
23) 3315-4330 / 3865-5005
24) 1770-2020 / 1890-2410
26) 2382-2900 / 2685-2995
27) 960-1450 / 1260-2010
39) 1300 / 1000
40) 100 / 60
41) 1300 / 1000
07/22/37) bei der Einzelabnahme kontrollieren/festlegen