
WACKER NEUSON DV90-2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
41 immatricolati in circolazione
Colori
- Giallo29
- Verde3
- Bianco3
- Blu2
- Arancione2
- Grigio1
- Rosso1
Cantoni
- 13
- 8
- 5
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20245
- 202517
- 202619
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benna ribaltabile
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Idrostatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 86..
- 92..
- 16..
- 83..
- 12..
- 50..
- 60..
- 63..
- 71..
- 87..
- 30..
- 36..
- 52..
- 62..
- 70..
- 74..
- 89..
- 90..
Prefissi VIN
- WNCD2802C00......
- WNCD2802J00......
- WNCD2802H00......
- WNCD2802P00......
- WNCD2802E00......
- WNCD2802A00......
- WNCD2802K00......
- WNCD2802L00......
- WNCD2802V00......
- WNCD2802T00......
Identificazione
- MOTORKARREN
- Tipo-variante
- D24-12; -/-
Classificazione
- 3624
- 100 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- v/h= 500/60-22.5 155D; 16.00x22.5
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 152 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 10.01.2024
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- F05
- Codice gas di scarico
- ANCE
- 3624
- 100
- Data di omologazione
- 10.01.2024
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 500
- 1600
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 40
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 15115
- 13898
- GeräuschCode
- GDCC
- 0
- 0
- 15.42
- 6115
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 71
- 1600
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- Targhetta del costruttore
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- Numero di telaio
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Cambio 1
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- Rapporto iA 1
- 15,42
- Vmax automatica (km/h)
- 30
- Freno di servizio R1
- hydr., Kreise V/H, Lamellen im Oelbad
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad auf HR...
Motore
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 500
- Coppia max a (1/min)
- 1600
- Depurazione dei gas di scarico
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- Codice del motore
- TCD3.6L4
- Posizione del codice motore
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1/mit Kabine
- Lunghezza (mm)
- 4660 – 4891
- Larghezza (mm)
- 2453 – 2516
- Altezza (mm)
- 2944 – 3307
- Sbalzo posteriore (mm)
- 802 – 1042
- Interasse 1-2 (mm)
- 2700
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1920
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1920
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 4898 – 6115
- Peso garantito (kg)
- 13898 – 15115
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 4600 – 5750
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 9000 – 9950
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 22) ...Notlösung: mech. Schraube an Gehäuse
- Osservazione 3
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Osservazione 4
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- Osservazione 6
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 8
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Osservazione 9
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- Osservazione 11
- 66) 13898-15115 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Osservazione 15
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- Osservazione 16
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Osservazione 17
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Osservazione 18
- Anbringen: Im Anhängerbetrieb Rückspiegel links+rechts
- Osservazione 19
- Sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik, Mulde in Transportstellung absenken
- Osservazione 20
- - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- Osservazione 21
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- Osservazione 22
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Osservazione 23
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6254
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
- 2/4
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- 15,42
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Kreise V/H, Lamellen im Oelbad
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad auf HR...
- DEUTZ
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1600
- 500
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- TCD3.6L4
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1/mit Kabine
- 2
- 4891
- 4660
- 2516
- 2453
- 3307
- 2944
- 1042
- 802
- 0
- 0
- 0
- 2700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1920
- 0
- 1920
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6115
- 4898
- 15115
- 13898
- 9950
- 9000
- 5750
- 4600
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22) ...Notlösung: mech. Schraube an Gehäuse
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- 66) 13898-15115 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Anbringen: Im Anhängerbetrieb Rückspiegel links+rechts
- Sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik, Mulde in Transportstellung absenken
- - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein