
WACKER NEUSON DV90-2
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
41 immatriculés en circulation
Couleurs
- Jaune29
- Vert3
- Blanc3
- Bleu2
- Orange2
- Gris1
- Rouge1
Cantons
- 13
- 8
- 5
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 1
Première mise en circulation par année
- 20245
- 202517
- 202619
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Benne basculante
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Hydrostatique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 86..
- 92..
- 16..
- 83..
- 12..
- 50..
- 60..
- 63..
- 71..
- 87..
- 30..
- 36..
- 52..
- 62..
- 70..
- 74..
- 89..
- 90..
Préfixes VIN
- WNCD2802C00......
- WNCD2802J00......
- WNCD2802H00......
- WNCD2802P00......
- WNCD2802E00......
- WNCD2802A00......
- WNCD2802K00......
- WNCD2802L00......
- WNCD2802V00......
- WNCD2802T00......
Identification
- MOTORKARREN
- Type-variante
- D24-12; -/-
Classification
- 3624
- 100 kW
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
- v/h= 500/60-22.5 155D; 16.00x22.5
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 152 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 10.01.2024
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type de moteur
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Transmission hydrostatique, 2 étages à commande manuelle
- F05
- Code des gaz d'échappement
- ANCE
- 3624
- 100
- Date d'homologation
- 10.01.2024
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- 500
- 1600
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 40
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 15115
- 13898
- GeräuschCode
- GDCC
- 0
- 0
- 15.42
- 6115
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 71
- 1600
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- Plaquette du constructeur
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- Numéro de châssis
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Direction
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Boîte de vitesses 1
- h2m · Transmission hydrostatique, 2 étages à commande manuelle
- Rapport iA 1
- 15,42
- Vmax automatique (km/h)
- 30
- Frein de service L1
- hydr., Kreise V/H, Lamellen im Oelbad
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad auf HR...
Moteur
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type du moteur
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 2300
- Couple max (Nm)
- 500
- Couple max à (1/min)
- 1600
- Épuration des gaz d'échappement
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- Code du moteur
- TCD3.6L4
- Emplacement du code moteur
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Insonorisation L1
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- Insonorisation L2
- belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Nombre de portes
- 1/mit Kabine
- Longueur (mm)
- 4660 – 4891
- Largeur (mm)
- 2453 – 2516
- Hauteur (mm)
- 2944 – 3307
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 802 – 1042
- Empattement 1-2 (mm)
- 2700
- Voie essieu 1 (mm)
- 1920
- Voie essieu 2 (mm)
- 1920
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 4898 – 6115
- Poids garanti (kg)
- 13898 – 15115
- Garantie essieu avant (kg)
- 4600 – 5750
- Garantie essieu arrière (kg)
- 9000 – 9950
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 22) ...Notlösung: mech. Schraube an Gehäuse
- Remarque 3
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Remarque 4
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- Remarque 6
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remarque 8
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Remarque 9
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- Remarque 11
- 66) 13898-15115 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Remarque 15
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- Remarque 16
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Remarque 17
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Remarque 18
- Anbringen: Im Anhängerbetrieb Rückspiegel links+rechts
- Remarque 19
- Sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik, Mulde in Transportstellung absenken
- Remarque 20
- - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- Remarque 21
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- Remarque 22
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Remarque 23
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6254
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
- 2/4
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h2m · Transmission hydrostatique, 2 étages à commande manuelle
- 15,42
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Kreise V/H, Lamellen im Oelbad
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad auf HR...
- DEUTZ
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1600
- 500
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- TCD3.6L4
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1/mit Kabine
- 2
- 4891
- 4660
- 2516
- 2453
- 3307
- 2944
- 1042
- 802
- 0
- 0
- 0
- 2700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1920
- 0
- 1920
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6115
- 4898
- 15115
- 13898
- 9950
- 9000
- 5750
- 4600
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22) ...Notlösung: mech. Schraube an Gehäuse
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- 66) 13898-15115 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Anbringen: Im Anhängerbetrieb Rückspiegel links+rechts
- Sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik, Mulde in Transportstellung absenken
- - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein