VA

VALPADANA 9585 CLIMBER-REV

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
GRF 36 D4T
Modello (dati di origine)
9585 Climber-REV

Classificazione

2732
51 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi
400/55-17.5 33x15.50-15 11.5/80-15.3
11.75x17.5 9.00x15 9.00x15.3
Varianten im Abrollumfangbereich 2580-2723mm

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile269
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
15.12.1995
Valido fino al
31.03.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4L1011
4-Takt / 4 / Reihe-T
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
F00
2732
51
Data di omologazione
15.12.1995
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
208
1850
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
82.5
0
2850
GeräuschCode
GDAL
0
0
18.22
2200
2650
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
1990
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
VALPADANA S.P.A, I-42018 SAN MARTINO IN RIO
Targhetta del costruttore
rechts, vorn seitlich an Verschalung
Numero di telaio
rechts, seitlich am Getriebegehäuse

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
--
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
Rapporto iA 1
18,22
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
Freno di servizio R2
wellen der HA,Einzelradbremse, 2 Pedale mit
Freno di servizio R3
Verriegelung
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
Freno ausiliario R2
wellen der HA
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4L1011
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2650
Coppia max (Nm)
208
Coppia max a (1/min)
1850
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/124847 (vom Imp. eingeschlagen)
Codice del motore
BF4L1011
Posizione del codice motore
links, hinten seitlich amMotorblock (Imp) + Plakette, am Lüftergehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
a.W. 2 (Defroster erford.)
Lunghezza (mm)
3425 – 3498
Larghezza (mm)
1550 – 1800
Altezza (mm)
2130
Sbalzo anteriore (mm)
1200
Sbalzo posteriore (mm)
700
Interasse 1-2 (mm)
1525 – 1598
Carreggiata asse 1 (mm)
1150 – 1400
Carreggiata asse 2 (mm)
1150 – 1400

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
2000 – 2200
Peso garantito (kg)
2850
Garanzia asse anteriore (kg)
1400
Garanzia asse posteriore (kg)
1600
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
6000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
1500
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= CSS 0274/??; a.W. mit teilweiser oder ganz geschlossener Kabine.
Osservazione 2
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
Osservazione 4
16) Umkehrvorrichtung von Lenk- und Sitzanordnung möglich (siehe Code 400)
Osservazione 6
18) Gruppengetriebe Strasse/Gelände (langsam/normal/schnell) = m12; a.W.
Osservazione 7
Zusatzgetriebe (super-langsam/standard/super-schnell) = m36
Osservazione 9
19) Super-Schnellgang mechanisch gesperrt (m24) und Gruppenhebel mit 2 Plomben versehen
Osservazione 14
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 15
101 - Anzahl Plomben: 3 Anbringungsort: 1 an Vollastanschlagschraube 2 an Gruppenhebel zu Super-Schnellgang
Osservazione 16
400 - darf auf öffentlichen Strassen nur mit Sitz- und Lenkanordnung für Fahrtrichtung mit Motor vorn
Osservazione 17
verkehren (Beleuchtung)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3176
VALPADANA S.P.A, I-42018 SAN MARTINO IN RIO
rechts, vorn seitlich an Verschalung
rechts, seitlich am Getriebegehäuse
2/4
--
hydrostatisch
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
18,22
a
0
0
0
30
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
wellen der HA,Einzelradbremse, 2 Pedale mit
Verriegelung
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
wellen der HA
wie Hilfsbremse
DEUTZ
BF4L1011
4-Takt / 4 / Reihe-T
2650
1850
208
HS ·
1/124847 (vom Imp. eingeschlagen)
BF4L1011
links, hinten seitlich amMotorblock (Imp) + Plakette, am Lüftergehäuse
0
1
0
1
a.W. 2 (Defroster erford.)
links+rechts
3498
3425
1800
1550
0
2130
0
700
0
1200
1598
1525
0
0
0
0
1400
1150
1400
1150
0
0
0
0
2200
2000
0
2850
0
1600
0
1400
0
0
6000
0
1500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= CSS 0274/??; a.W. mit teilweiser oder ganz geschlossener Kabine.
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
16) Umkehrvorrichtung von Lenk- und Sitzanordnung möglich (siehe Code 400)
18) Gruppengetriebe Strasse/Gelände (langsam/normal/schnell) = m12; a.W.
Zusatzgetriebe (super-langsam/standard/super-schnell) = m36
19) Super-Schnellgang mechanisch gesperrt (m24) und Gruppenhebel mit 2 Plomben versehen
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 3 Anbringungsort: 1 an Vollastanschlagschraube 2 an Gruppenhebel zu Super-Schnellgang
400 - darf auf öffentlichen Strassen nur mit Sitz- und Lenkanordnung für Fahrtrichtung mit Motor vorn
verkehren (Beleuchtung)