SCHILTRAC

SCHILTRAC 2068

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde4

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20031
  • 20063

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 63..
  • 74..
  • 87..
  • 94..

Prefissi VIN

  • 68...

Identificazione

MOTORKARREN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
Motor: DEUTZ BF4M2011 (CE62)

Classificazione

3109
62 kW
Cilindri
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
11.5/80-15.3 12/14PR (135/139) 15.0/55-17 10/12PR (134/138) 425/55R17 134G
weitere Varianten im Abrollumfangbereich 2390-2600mm nach ETRTO
Load-Index = je nach Aufbau bei der Einzelabnahme kontrollieren Doppelbereifung siehe Bemerkung

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
01.01.2004
Valido fino al
31.12.2007
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4M2011 (Code CE62)
4-Takt / 4 / Reihe-T
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
F01
Codice gas di scarico
AGAG
3109
62
Data di omologazione
01.01.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
250
1550
ET-CO
1280
ET-NMHC
0
ET-NOx
6760
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
130
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
400
ET-THC+NOx
0
77
0
7000
GeräuschCode
GDAL
0
0
9.96
0
2800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
73
2100
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCHILTRAC-FAHRZEUGBAU GMBH, 6374 Buochs
Targhetta del costruttore
an Mittelkonsole hinter rechtem Sitz
Numero di telaio
links, seitlich am Längsträger hinter Sicherheitsrahmen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
a.W. hydropneumatisch, blockierbar
Sterzo
hyrostatisch
Cambio 1
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
Rapporto iA 1
9.96
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
hydraulisch, hydr.Unterstützung
Freno di servizio R2
Kreise-V/H, A1+A2 Trommeln
Freno ausiliario R1
mech., Aussenband, auf Kardan
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4M2011 (Code CE62)
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2800
Coppia max (Nm)
250
Coppia max a (1/min)
1550
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/T18.01.269.01.0.00 Austritt abh
Codice del motore
BF4M2011
Posizione del codice motore
Plakette, oben auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Interasse 1-2 (mm)
2700 – 3100
Carreggiata asse 1 (mm)
1530 – 2260
Carreggiata asse 2 (mm)
1470 – 2260

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
7000
Garanzia asse anteriore (kg)
3300
Garanzia asse posteriore (kg)
5000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
6000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= 3/1422; zur teilweisen oder ganz geschlossenen Kabine ausbaubar
Osservazione 3
18) Strassen-/Geländegruppe; a.W. Halbgang
Osservazione 5
36/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Osservazione 6
Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 8
68) Doppelbereifung
Osservazione 9
v+h= Basisbereifung und 7.50-18 oder h= Basisbereifung und 11.5/80-15.3
Osservazione 14
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 15
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: an Volllastanschlagschraube
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2823
SCHILTRAC-FAHRZEUGBAU GMBH, 6374 Buochs
an Mittelkonsole hinter rechtem Sitz
links, seitlich am Längsträger hinter Sicherheitsrahmen
2/4
a.W. hydropneumatisch, blockierbar
hyrostatisch
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
9.96
0
0
0
30
hydraulisch, hydr.Unterstützung
Kreise-V/H, A1+A2 Trommeln
mech., Aussenband, auf Kardan
wie Hilfsbremse
DEUTZ
BF4M2011 (Code CE62)
4-Takt / 4 / Reihe-T
2800
1550
250
HS ·
1/T18.01.269.01.0.00 Austritt abh
BF4M2011
Plakette, oben auf Ventildeckel
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
0
2
0
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3100
2700
0
0
0
0
2260
1530
2260
1470
0
0
0
0
0
0
0
7000
0
5000
0
3300
0
0
6000
0
750
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= 3/1422; zur teilweisen oder ganz geschlossenen Kabine ausbaubar
18) Strassen-/Geländegruppe; a.W. Halbgang
36/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
68) Doppelbereifung
v+h= Basisbereifung und 7.50-18 oder h= Basisbereifung und 11.5/80-15.3
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: an Volllastanschlagschraube