SCHILTRAC

SCHILTRAC 2068

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Vert4

Cantons

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20031
  • 20063

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 63..
  • 74..
  • 87..
  • 94..

Préfixes VIN

  • 68...

Identification

MOTORKARREN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
Motor: DEUTZ BF4M2011 (CE62)

Classification

3109
62 kW
Cylindres
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
11.5/80-15.3 12/14PR (135/139) 15.0/55-17 10/12PR (134/138) 425/55R17 134G
weitere Varianten im Abrollumfangbereich 2390-2600mm nach ETRTO
Load-Index = je nach Aufbau bei der Einzelabnahme kontrollieren Doppelbereifung siehe Bemerkung

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
01.01.2004
Valable jusqu'au
31.12.2007
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
DEUTZ
Type de moteur
BF4M2011 (Code CE62)
4-Takt / 4 / Reihe-T
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
F01
Code des gaz d'échappement
AGAG
3109
62
Date d'homologation
01.01.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
250
1550
ET-CO
1280
ET-NMHC
0
ET-NOx
6760
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
130
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
400
ET-THC+NOx
0
77
0
7000
GeräuschCode
GDAL
0
0
9.96
0
2800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
73
2100
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SCHILTRAC-FAHRZEUGBAU GMBH, 6374 Buochs
Plaquette du constructeur
an Mittelkonsole hinter rechtem Sitz
Numéro de châssis
links, seitlich am Längsträger hinter Sicherheitsrahmen

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
a.W. hydropneumatisch, blockierbar
Direction
hyrostatisch
Boîte de vitesses 1
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
Rapport iA 1
9.96
Vmax mécanique (km/h)
30
Frein de service L1
hydraulisch, hydr.Unterstützung
Frein de service L2
Kreise-V/H, A1+A2 Trommeln
Frein de secours L1
mech., Aussenband, auf Kardan
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
DEUTZ
Type du moteur
BF4M2011 (Code CE62)
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2800
Couple max (Nm)
250
Couple max à (1/min)
1550
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/T18.01.269.01.0.00 Austritt abh
Code du moteur
BF4M2011
Emplacement du code moteur
Plakette, oben auf Ventildeckel
Insonorisation L1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Empattement 1-2 (mm)
2700 – 3100
Voie essieu 1 (mm)
1530 – 2260
Voie essieu 2 (mm)
1470 – 2260

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
7000
Garantie essieu avant (kg)
3300
Garantie essieu arrière (kg)
5000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
6000
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= 3/1422; zur teilweisen oder ganz geschlossenen Kabine ausbaubar
Remarque 3
18) Strassen-/Geländegruppe; a.W. Halbgang
Remarque 5
36/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Remarque 6
Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Remarque 8
68) Doppelbereifung
Remarque 9
v+h= Basisbereifung und 7.50-18 oder h= Basisbereifung und 11.5/80-15.3
Remarque 14
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 15
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: an Volllastanschlagschraube
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2823
SCHILTRAC-FAHRZEUGBAU GMBH, 6374 Buochs
an Mittelkonsole hinter rechtem Sitz
links, seitlich am Längsträger hinter Sicherheitsrahmen
2/4
a.W. hydropneumatisch, blockierbar
hyrostatisch
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
9.96
0
0
0
30
hydraulisch, hydr.Unterstützung
Kreise-V/H, A1+A2 Trommeln
mech., Aussenband, auf Kardan
wie Hilfsbremse
DEUTZ
BF4M2011 (Code CE62)
4-Takt / 4 / Reihe-T
2800
1550
250
HS ·
1/T18.01.269.01.0.00 Austritt abh
BF4M2011
Plakette, oben auf Ventildeckel
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
0
2
0
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3100
2700
0
0
0
0
2260
1530
2260
1470
0
0
0
0
0
0
0
7000
0
5000
0
3300
0
0
6000
0
750
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= 3/1422; zur teilweisen oder ganz geschlossenen Kabine ausbaubar
18) Strassen-/Geländegruppe; a.W. Halbgang
36/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
68) Doppelbereifung
v+h= Basisbereifung und 7.50-18 oder h= Basisbereifung und 11.5/80-15.3
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: an Volllastanschlagschraube