NILFISK 2250 CITY RANGER
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
21 immatricolati in circolazione
Colori
- Verde15
- Bianco5
- Arancione1
Cantoni
- 6
- 6
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20151
- 20169
- 20178
- 20183
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Porta-attrezzi
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Idrostatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 12..
- 11..
- 32..
- 81..
- 30..
- 33..
- 42..
- 60..
- 63..
- 80..
- 83..
- 88..
- 89..
- 90..
- 94..
Prefissi VIN
- UHM2250B017......
- UHM2250B015......
- UHM2250B016......
Identificazione
- MOTORKARREN
- Tipo-variante
- 2250; A0, B0
- Modello (dati di origine)
- 2250 City Ranger
Classificazione
- 1508
- 26.5 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- 20x10.00-10 4PR; 7.00x10
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 269 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 16.12.2015
- Valido fino al
- 31.12.2018
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- PERKINS
- Tipo di motore
- 404D-15 (GM36/3000)
- 4-Takt / 4 / Reihe
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- F02
- Codice gas di scarico
- AGAK
- 1508
- Data di omologazione
- 16.12.2015
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- z
- 94.3
- 1800
- ET-CO
- 1890
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 511
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 7000
- 77
- 0
- 1610
- GeräuschCode
- GDAL
- 0
- 0
- 1.00
- 0
- 3000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 3300
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- NILFISK A/S, 2605 Brondby
- Targhetta del costruttore
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
- Numero di telaio
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- Rapporto iA 1
- 1,00
- Vmax automatica (km/h)
- 20
- Freno di servizio R1
- mech., Trommeln, auf VR
- Freno ausiliario R1
- hydrostatischer Antrieb
- Freno di stazionamento
- wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar
Motore
- Marca del motore
- PERKINS
- Tipo di motore
- 404D-15 (GM36/3000)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Potenza a (1/min)
- 3000
- Coppia max (Nm)
- 94.3
- Coppia max a (1/min)
- 1800
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/61203080
- Codice del motore
- 404D-15
- Posizione del codice motore
- Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 2/mit Kabine
- Lunghezza (mm)
- 2408 – 2500
- Larghezza (mm)
- 990 – 1068
- Altezza (mm)
- 1390 – 2255
- Sbalzo posteriore (mm)
- 383 – 475
- Interasse 1-2 (mm)
- 1229
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 820 – 850
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 820 – 850
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 975
- Peso garantito (kg)
- 1610
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 790 – 900
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 820 – 900
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 1610
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07) a.W. Sicherheitskabine e1*0056
- Osservazione 3
- 09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e1*2003/37*0339
- Osservazione 4
- Gesamtgenehmigungs-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 5
- Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
- Osservazione 7
- 56) a.W. Anhängevorrichtung Typ A: BRINK, 530097, EG e11*94/20*5950*00, D-Wert = 18,5 kN
- Osservazione 8
- Typ B: GOETT, BC75/200, EG e11*97/20*8244*03, D-Wert = 17,0 kN
- Osservazione 10
- 66) Gesamtzuggewicht: 2050 kg mit ungebremsten Anhängern
- Osservazione 11
- 2500 kg mit auflaufgebremsten Anhängern
- Osservazione 12
- die technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit von Zugmaschine und Anhänger,
- Osservazione 13
- wird durch die Wirkung der Hilfs- bzw. Feststellbremsanlage begrenzt.
- Osservazione 21
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 22
- 101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- Osservazione 23
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6705
- NILFISK A/S, 2605 Brondby
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
- 2/4
- hydrostatisch
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- 1,00
- 0
- 20
- 0
- 0
- mech., Trommeln, auf VR
- hydrostatischer Antrieb
- wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar
- PERKINS
- 404D-15 (GM36/3000)
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 3000
- 1800
- 94.3
- HS ·
- 1/61203080
- 404D-15
- Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2/mit Kabine
- links+rechts
- 2500
- 2408
- 1068
- 990
- 2255
- 1390
- 475
- 383
- 0
- 0
- 0
- 1229
- 0
- 0
- 0
- 0
- 850
- 820
- 850
- 820
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 975
- 0
- 1610
- 900
- 820
- 900
- 790
- 0
- 1610
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 0
- 07) a.W. Sicherheitskabine e1*0056
- 09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e1*2003/37*0339
- Gesamtgenehmigungs-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
- 56) a.W. Anhängevorrichtung Typ A: BRINK, 530097, EG e11*94/20*5950*00, D-Wert = 18,5 kN
- Typ B: GOETT, BC75/200, EG e11*97/20*8244*03, D-Wert = 17,0 kN
- 66) Gesamtzuggewicht: 2050 kg mit ungebremsten Anhängern
- 2500 kg mit auflaufgebremsten Anhängern
- die technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit von Zugmaschine und Anhänger,
- wird durch die Wirkung der Hilfs- bzw. Feststellbremsanlage begrenzt.
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich