NILFISK 2250 CITY RANGER
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
21 immatriculés en circulation
Couleurs
- Vert15
- Blanc5
- Orange1
Cantons
- 6
- 6
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20151
- 20169
- 20178
- 20183
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Porteur d'engins
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Hydrostatique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 12..
- 11..
- 32..
- 81..
- 30..
- 33..
- 42..
- 60..
- 63..
- 80..
- 83..
- 88..
- 89..
- 90..
- 94..
Préfixes VIN
- UHM2250B017......
- UHM2250B015......
- UHM2250B016......
Identification
- MOTORKARREN
- Type-variante
- 2250; A0, B0
- Modèle (données source)
- 2250 City Ranger
Classification
- 1508
- 26.5 kW
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
- 20x10.00-10 4PR; 7.00x10
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 269 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 16.12.2015
- Valable jusqu'au
- 31.12.2018
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- PERKINS
- Type de moteur
- 404D-15 (GM36/3000)
- 4-Takt / 4 / Reihe
- h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
- F02
- Code des gaz d'échappement
- AGAK
- 1508
- Date d'homologation
- 16.12.2015
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- z
- 94.3
- 1800
- ET-CO
- 1890
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 511
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 7000
- 77
- 0
- 1610
- GeräuschCode
- GDAL
- 0
- 0
- 1.00
- 0
- 3000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 3300
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NILFISK A/S, 2605 Brondby
- Plaquette du constructeur
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
- Numéro de châssis
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Direction
- hydrostatisch
- Boîte de vitesses 1
- h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
- Rapport iA 1
- 1,00
- Vmax automatique (km/h)
- 20
- Frein de service L1
- mech., Trommeln, auf VR
- Frein de secours L1
- hydrostatischer Antrieb
- Frein de stationnement
- wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar
Moteur
- Marque du moteur
- PERKINS
- Type du moteur
- 404D-15 (GM36/3000)
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Puissance à (1/min)
- 3000
- Couple max (Nm)
- 94.3
- Couple max à (1/min)
- 1800
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/61203080
- Code du moteur
- 404D-15
- Emplacement du code moteur
- Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Nombre de portes
- 2/mit Kabine
- Longueur (mm)
- 2408 – 2500
- Largeur (mm)
- 990 – 1068
- Hauteur (mm)
- 1390 – 2255
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 383 – 475
- Empattement 1-2 (mm)
- 1229
- Voie essieu 1 (mm)
- 820 – 850
- Voie essieu 2 (mm)
- 820 – 850
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 975
- Poids garanti (kg)
- 1610
- Garantie essieu avant (kg)
- 790 – 900
- Garantie essieu arrière (kg)
- 820 – 900
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 1610
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 07) a.W. Sicherheitskabine e1*0056
- Remarque 3
- 09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e1*2003/37*0339
- Remarque 4
- Gesamtgenehmigungs-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 5
- Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
- Remarque 7
- 56) a.W. Anhängevorrichtung Typ A: BRINK, 530097, EG e11*94/20*5950*00, D-Wert = 18,5 kN
- Remarque 8
- Typ B: GOETT, BC75/200, EG e11*97/20*8244*03, D-Wert = 17,0 kN
- Remarque 10
- 66) Gesamtzuggewicht: 2050 kg mit ungebremsten Anhängern
- Remarque 11
- 2500 kg mit auflaufgebremsten Anhängern
- Remarque 12
- die technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit von Zugmaschine und Anhänger,
- Remarque 13
- wird durch die Wirkung der Hilfs- bzw. Feststellbremsanlage begrenzt.
- Remarque 21
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 22
- 101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- Remarque 23
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6705
- NILFISK A/S, 2605 Brondby
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
- rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
- 2/4
- hydrostatisch
- h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
- 1,00
- 0
- 20
- 0
- 0
- mech., Trommeln, auf VR
- hydrostatischer Antrieb
- wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar
- PERKINS
- 404D-15 (GM36/3000)
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 3000
- 1800
- 94.3
- HS ·
- 1/61203080
- 404D-15
- Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2/mit Kabine
- links+rechts
- 2500
- 2408
- 1068
- 990
- 2255
- 1390
- 475
- 383
- 0
- 0
- 0
- 1229
- 0
- 0
- 0
- 0
- 850
- 820
- 850
- 820
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 975
- 0
- 1610
- 900
- 820
- 900
- 790
- 0
- 1610
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 0
- 07) a.W. Sicherheitskabine e1*0056
- 09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e1*2003/37*0339
- Gesamtgenehmigungs-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
- 56) a.W. Anhängevorrichtung Typ A: BRINK, 530097, EG e11*94/20*5950*00, D-Wert = 18,5 kN
- Typ B: GOETT, BC75/200, EG e11*97/20*8244*03, D-Wert = 17,0 kN
- 66) Gesamtzuggewicht: 2050 kg mit ungebremsten Anhängern
- 2500 kg mit auflaufgebremsten Anhängern
- die technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit von Zugmaschine und Anhänger,
- wird durch die Wirkung der Hilfs- bzw. Feststellbremsanlage begrenzt.
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich