
JOHN DEERE 2026R
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
14 immatricolati in circolazione
Colori
- Verde14
Cantoni
- 4
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20186
- 20195
- 20203
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Idrostatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 3
Codici postali
- 10..
- 12..
- 30..
- 50..
- 18..
- 35..
- 38..
- 82..
- 86..
- 88..
Prefissi VIN
- 1LV2026RCJJ......
- 1LV2026RPJJ......
- 1LV2026RAJJ......
- 1LV2026RCKK......
- 1LV2026RHHJ......
- 1LV2026RKHJ......
- 1LV2026RLKK......
- 1LV2026RPHJ......
- 1LV2026RTHJ......
- 1LV2026RVHJ......
- 1LV2026RVJJ......
Identificazione
- MOTORKARREN
- Tipo-variante
- E02; B1AAAACA2BA?0
Classificazione
- 1116
- 18.5 kW
- Cilindri
- 3
- A; vorne ausschaltbar
- Pneumatici/cerchi
- v = 220/55R12 82A8, 23x8.50-12 80A6, 215/65D12 88A6h = 280/70R16 112A8, 12-16.5 NHS 107A6, 305/70D16.5 117A6weitere im Abrollradiusbereich 363 - 390 mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 30.05.2018
- Valido fino al
- 31.01.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- YANMAR
- Tipo di motore
- 3TNV76-XCJT
- 4-Takt / 3 / Reihe-DI
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- F00
- Codice gas di scarico
- ANAA
- 1116
- Data di omologazione
- 30.05.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- z
- 65.2
- 2000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 1712
- GeräuschCode
- GDCA
- 0
- 0
- 6.80
- 1084
- 3200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 3250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 21
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- JOHN DEERE, DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS USA
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich am Rahmen über der Vorderachse
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Rahmen über der Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- Rapporto iA 1
- 6,80
- Vmax automatica (km/h)
- 21
- Freno di servizio R1
- mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Freno di servizio R2
- wellen der HR, autom. Differenzialsperre
- Freno ausiliario R1
- mech., Scheiben im Oelbad auf Antriebs-
- Freno ausiliario R2
- wellen der HR, autom.Differenzialsperre
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- YANMAR
- Tipo di motore
- 3TNV76-XCJT
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 3 / Reihe-DI
- Potenza a (1/min)
- 3200
- Coppia max (Nm)
- 65.2
- Coppia max a (1/min)
- 2000
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/LVA17410
- Codice del motore
- 3TNV76-XCJT
- Posizione del codice motore
- Plakette; rechte Seite oben
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 2/mit Kabine
- Lunghezza (mm)
- 2481 – 3253
- Larghezza (mm)
- 1200 – 1255
- Altezza (mm)
- 1993 – 2357
- Sbalzo posteriore (mm)
- 393 – 821
- Interasse 1-2 (mm)
- 1600
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 947 – 954
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 893 – 937
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 931 – 1084
- Peso garantito (kg)
- 1712
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 612
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 1100
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 775
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07/36) Variante ???????????C0 Sicherheitsbügel Typ RG083 Deere & Company OECD 7/S/0 447
- Osservazione 2
- Variante ???????????D0 Sicherheitskabine Typ KS-419 Mauser OECD 7/S/0 445
- Osservazione 4
- 09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigungsnummer e1*167/2013*00026
- Osservazione 5
- Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 6
- Grund: land-/forstwirtschaftliche Zugmaschine zu Motorkarren transformiert
- Osservazione 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 19
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- Osservazione 20
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
- Osservazione 22
- bei landwirtschaftlicher Zulassung zusätzlich (sofern vorhanden)
- Osservazione 23
- 169 - Abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 5546
- JOHN DEERE, DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS USA
- rechts, seitlich am Rahmen über der Vorderachse
- rechts, seitlich am Rahmen über der Vorderachse
- 2/4
- hydrostatisch
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- 6,80
- 0
- 21
- 0
- 0
- mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR, autom. Differenzialsperre
- mech., Scheiben im Oelbad auf Antriebs-
- wellen der HR, autom.Differenzialsperre
- wie Hilfsbremse
- YANMAR
- 3TNV76-XCJT
- 4-Takt / 3 / Reihe-DI
- 3200
- 2000
- 65.2
- HS ·
- 1/LVA17410
- 3TNV76-XCJT
- Plakette; rechte Seite oben
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2/mit Kabine
- links+rechts
- 3253
- 2481
- 1255
- 1200
- 2357
- 1993
- 821
- 393
- 0
- 0
- 0
- 1600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 954
- 947
- 937
- 893
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1084
- 931
- 0
- 1712
- 0
- 1100
- 0
- 612
- 0
- keine
- 0
- 0
- 775
- 0
- 1370
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07/36) Variante ???????????C0 Sicherheitsbügel Typ RG083 Deere & Company OECD 7/S/0 447
- Variante ???????????D0 Sicherheitskabine Typ KS-419 Mauser OECD 7/S/0 445
- 09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigungsnummer e1*167/2013*00026
- Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: land-/forstwirtschaftliche Zugmaschine zu Motorkarren transformiert
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
- bei landwirtschaftlicher Zulassung zusätzlich (sofern vorhanden)
- 169 - Abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt