HAKO

HAKO SHERPA MX 20

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Rosso4

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20113
  • 20131

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Elettrico

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Aperto

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Codici postali

  • 12..
  • 30..
  • 62..
  • 90..

Prefissi VIN

  • 1605001.....

Identificazione

MOTORKARREN
Modello (dati di origine)
Sherpa MX20

Classificazione

0
2.5 kW
H
Pneumatici/cerchi
4.00-4 6PR Superelastic

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile175
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
21.10.2011
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
ISKRA
Tipo di motore
AML 7107
/ Elektromotor
s · Cambio a variazione continua (CVT)
A24
0
Data di omologazione
21.10.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/3
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
950
0
0
-
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
12
8
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HAKO GMBH, D-23843 BAD OLDESLOE
Targhetta del costruttore
links, mitte seitlich am Rahmen
Numero di telaio
links, oben auf Rahmen unter Fussbodenbrett

Telaio

Assi/ruote
2/3
Sospensione
ww. v= Gummi
Sterzo
mechanisch
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
-
Vmax automatica (km/h)
8 – 12
Freno di servizio R1
elektrischer Antrieb, auf HR Fahrpedal
Freno ausiliario R1
mechanisch, Aussenband auf Getriebe-
Freno ausiliario R2
welle/HR, Pedal
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse, Pedal Feststellbar

Motore

Marca del motore
ISKRA
Tipo di motore
AML 7107
Tipo costruttivo
/ Elektromotor
Potenza a (1/min)
2000
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
AML 7107
Posizione del codice motore
2,5kW / 2000/min / 24V Plakette am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
1860
Larghezza (mm)
624
Altezza (mm)
1250 – 1300
Sbalzo posteriore (mm)
285
Interasse 1-2 (mm)
1375
Carreggiata asse 2 (mm)
505 – 515

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
480
Peso garantito (kg)
950
Garanzia asse anteriore (kg)
300
Garanzia asse posteriore (kg)
700
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
1400
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
01) In Abweichung von Art. 10 Abs. 1 VTS als Motorwagen (Motorkarren) zulässig:
Osservazione 2
Ausnahmeregelung ASTRA vom 08.12.2006
Osservazione 4
36) Beleuchtung vorne und Rückspiegel werden vom TG-Inhaber nach Vorschrift montiert
Osservazione 5
Anbringungshöhe der Schlusslichter und Richtungsblinker hinten technisch bedingt
Osservazione 7
75) nicht bewertbar
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4197
HAKO GMBH, D-23843 BAD OLDESLOE
links, mitte seitlich am Rahmen
links, oben auf Rahmen unter Fussbodenbrett
2/3
ww. v= Gummi
mechanisch
s · Cambio a variazione continua (CVT)
-
12
8
0
0
elektrischer Antrieb, auf HR Fahrpedal
mechanisch, Aussenband auf Getriebe-
welle/HR, Pedal
wie Hilfsbremse, Pedal Feststellbar
ISKRA
AML 7107
/ Elektromotor
2000
0
0
AML 7107
2,5kW / 2000/min / 24V Plakette am Motorgehäuse
0
1
0
1
links+rechts
0
1860
0
624
1300
1250
0
285
0
0
0
1375
0
0
0
0
0
0
515
505
0
0
0
0
0
480
0
950
0
700
0
300
0
2000
0
1400
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
50
0
0
0
01) In Abweichung von Art. 10 Abs. 1 VTS als Motorwagen (Motorkarren) zulässig:
Ausnahmeregelung ASTRA vom 08.12.2006
36) Beleuchtung vorne und Rückspiegel werden vom TG-Inhaber nach Vorschrift montiert
Anbringungshöhe der Schlusslichter und Richtungsblinker hinten technisch bedingt
75) nicht bewertbar