
HAKO SHERPA MX 20
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Rosso4
Cantoni
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20113
- 20131
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Elettrico
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Aperto
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Codici postali
- 12..
- 30..
- 62..
- 90..
Prefissi VIN
- 1605001.....
Identificazione
- MOTORKARREN
- Modello (dati di origine)
- Sherpa MX20
Classificazione
- 0
- 2.5 kW
- H
- Pneumatici/cerchi
- 4.00-4 6PR Superelastic
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | E |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.10.2011
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- ISKRA
- Tipo di motore
- AML 7107
- / Elektromotor
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- A24
- 0
- Data di omologazione
- 21.10.2011
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/3
- 0
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 950
- 0
- 0
- -
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 12
- 8
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HAKO GMBH, D-23843 BAD OLDESLOE
- Targhetta del costruttore
- links, mitte seitlich am Rahmen
- Numero di telaio
- links, oben auf Rahmen unter Fussbodenbrett
Telaio
- Assi/ruote
- 2/3
- Sospensione
- ww. v= Gummi
- Sterzo
- mechanisch
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- -
- Vmax automatica (km/h)
- 8 – 12
- Freno di servizio R1
- elektrischer Antrieb, auf HR Fahrpedal
- Freno ausiliario R1
- mechanisch, Aussenband auf Getriebe-
- Freno ausiliario R2
- welle/HR, Pedal
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse, Pedal Feststellbar
Motore
- Marca del motore
- ISKRA
- Tipo di motore
- AML 7107
- Tipo costruttivo
- / Elektromotor
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 0
- Coppia max a (1/min)
- 0
- Codice del motore
- AML 7107
- Posizione del codice motore
- 2,5kW / 2000/min / 24V Plakette am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Lunghezza (mm)
- 1860
- Larghezza (mm)
- 624
- Altezza (mm)
- 1250 – 1300
- Sbalzo posteriore (mm)
- 285
- Interasse 1-2 (mm)
- 1375
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 505 – 515
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 480
- Peso garantito (kg)
- 950
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 300
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 700
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 1400
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 01) In Abweichung von Art. 10 Abs. 1 VTS als Motorwagen (Motorkarren) zulässig:
- Osservazione 2
- Ausnahmeregelung ASTRA vom 08.12.2006
- Osservazione 4
- 36) Beleuchtung vorne und Rückspiegel werden vom TG-Inhaber nach Vorschrift montiert
- Osservazione 5
- Anbringungshöhe der Schlusslichter und Richtungsblinker hinten technisch bedingt
- Osservazione 7
- 75) nicht bewertbar
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4197
- HAKO GMBH, D-23843 BAD OLDESLOE
- links, mitte seitlich am Rahmen
- links, oben auf Rahmen unter Fussbodenbrett
- 2/3
- ww. v= Gummi
- mechanisch
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- -
- 12
- 8
- 0
- 0
- elektrischer Antrieb, auf HR Fahrpedal
- mechanisch, Aussenband auf Getriebe-
- welle/HR, Pedal
- wie Hilfsbremse, Pedal Feststellbar
- ISKRA
- AML 7107
- / Elektromotor
- 2000
- 0
- 0
- AML 7107
- 2,5kW / 2000/min / 24V Plakette am Motorgehäuse
- 0
- 1
- 0
- 1
- links+rechts
- 0
- 1860
- 0
- 624
- 1300
- 1250
- 0
- 285
- 0
- 0
- 0
- 1375
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 515
- 505
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 480
- 0
- 950
- 0
- 700
- 0
- 300
- 0
- 2000
- 0
- 1400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 50
- 0
- 0
- 0
- 01) In Abweichung von Art. 10 Abs. 1 VTS als Motorwagen (Motorkarren) zulässig:
- Ausnahmeregelung ASTRA vom 08.12.2006
- 36) Beleuchtung vorne und Rückspiegel werden vom TG-Inhaber nach Vorschrift montiert
- Anbringungshöhe der Schlusslichter und Richtungsblinker hinten technisch bedingt
- 75) nicht bewertbar