BOMBARDIER

BOMBARDIER OUTLANDER 800 MAX

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORKARREN
Sottogenere di veicolo
Ausnahmefahrzeug
Tipo-variante
E; H/EM, H/EP
Modello (dati di origine)
Outlander800Max

Classificazione

800
15 kW
Cilindri
2
R
Pneumatici/cerchi
v+h= Raupen-Kit bestehend aus:
Kunststoff- oder Leichtmetallräder mit Vollgummibändern und Raupen, Raupenbreite 265mm

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile175
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
29.03.2007
Valido fino al
31.12.2018
Proroga
13.01.2009
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
ROTAX
Tipo di motore
810
4-Takt / 2 / V
s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
F00
800
15
Data di omologazione
29.03.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
39.7
2500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
638
625
GeräuschCode
GDAS
0
0
3.60
526
5250
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
5250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
BOMBARDIER INC, CDN VALCOURT, QUEBEC
Targhetta del costruttore
unter Sitz, am Rahmen
Numero di telaio
rechts, vorn am Rahmen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Sterzo
mech., Motorradlenker
Cambio 1
s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
Rapporto iA 1
3,60
Vmax automatica (km/h)
30
Freno di servizio R1
hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht, auf VR
Freno di servizio R2
und 1 Scheibe gelocht, auf HR (Antriebs-
Freno di servizio R3
welle ohne Differential); Hebel links
Freno ausiliario R1
hydr., 1 Scheibe, auf Antriebswelle der HR
Freno ausiliario R2
bzw. über Kardan auf alle Räder; Pedal
Freno di stazionamento
mech., auf Getriebewelle; Parkbremse

Motore

Marca del motore
ROTAX
Tipo di motore
810
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V
Potenza a (1/min)
5250
Coppia max (Nm)
39.7
Coppia max a (1/min)
2500
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. BRP707600407, BRP707600408
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt aau
Codice del motore
810
Posizione del codice motore
rechts, am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
2670
Larghezza (mm)
1360
Altezza (mm)
1360
Sbalzo posteriore (mm)
585
Interasse 1-2 (mm)
1499
Carreggiata asse 1 (mm)
1060
Carreggiata asse 2 (mm)
1060

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
513 – 526
Peso garantito (kg)
625 – 638
Garanzia asse anteriore (kg)
294 – 300
Garanzia asse posteriore (kg)
331 – 338
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
591
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
01) Variante Kleinmotorfahrzeug siehe TG 6BB5 17
Osservazione 2
02) Art der Ausnahme: Raupenfahrzeug
Osservazione 3
05/06) Version = 5. Stelle der FgstNr. / 52) / 53)
Osservazione 4
M = Outlander Max 513 625
Osservazione 5
P = Outlander Max XT 526 638
Osservazione 6
09/11) abgeleitet von EG-Nr. e13*2000/7*0069, auf Hst-Schild ohne Gültigkeit. Grund: zu Motorkarren transferiert
Osservazione 7
13/36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
Osservazione 8
- Beleuchtung nach VTS
Osservazione 9
- 4 APACHE Raupen-Kit bestehend aus: 12 Laufachsen, 4 Antriebsachsen, 4 Spannachsen
Osservazione 10
Raupensystem:ww. 715000268, 715000551 24 Laufräder, 4 Antriebsräder, 8 Spannräder, 4 Raupen
Osservazione 11
18) Untersetzung Raupen-Kit= 1,45; in i.A. nicht berücksichtigt
Osservazione 12
19) Vmax. über original Geschwindigkeitssensor; Begrenzung mittels Steuergerät,
Osservazione 13
Servomotor über Gaskabel auf Drosselklappe
Osservazione 14
36) Diebstahlsicherung: Schalthebel-Parkschloss
Osservazione 15
Für die Einteilung als Motorkarren ist vorne und hinten je 1 grosser Gepäckträger erforderlich
Osservazione 16
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Osservazione 17
Art. 67 bzw Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
Osservazione 18
- erfüllt mit zusätzlichem unteren Horizontalrohr am Original-Frontgepäckträger
Osservazione 19
- Stossstange mit Anfahrgummis zulässig / - Original-Frontschutzbügel muss entfernt werden
Osservazione 21
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 22
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Deckel des Steuergerätes
Osservazione 23
118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Osservazione 24
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3814
BOMBARDIER INC, CDN VALCOURT, QUEBEC
unter Sitz, am Rahmen
rechts, vorn am Rahmen
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech., Motorradlenker
s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
3,60
0
30
0
0
hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht, auf VR
und 1 Scheibe gelocht, auf HR (Antriebs-
welle ohne Differential); Hebel links
hydr., 1 Scheibe, auf Antriebswelle der HR
bzw. über Kardan auf alle Räder; Pedal
mech., auf Getriebewelle; Parkbremse
ROTAX
810
4-Takt / 2 / V
5250
2500
39.7
1/in HS
HS ·
1/ww. BRP707600407, BRP707600408
Austritt aau
810
rechts, am Motorgehäuse
0
1
0
1
links
0
2670
0
1360
0
1360
0
585
0
0
0
1499
0
0
0
0
0
1060
0
1060
0
0
0
0
526
513
638
625
338
331
300
294
0
0
0
591
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
23
0
0
0
01) Variante Kleinmotorfahrzeug siehe TG 6BB5 17
02) Art der Ausnahme: Raupenfahrzeug
05/06) Version = 5. Stelle der FgstNr. / 52) / 53)
M = Outlander Max 513 625
P = Outlander Max XT 526 638
09/11) abgeleitet von EG-Nr. e13*2000/7*0069, auf Hst-Schild ohne Gültigkeit. Grund: zu Motorkarren transferiert
13/36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- Beleuchtung nach VTS
- 4 APACHE Raupen-Kit bestehend aus: 12 Laufachsen, 4 Antriebsachsen, 4 Spannachsen
Raupensystem:ww. 715000268, 715000551 24 Laufräder, 4 Antriebsräder, 8 Spannräder, 4 Raupen
18) Untersetzung Raupen-Kit= 1,45; in i.A. nicht berücksichtigt
19) Vmax. über original Geschwindigkeitssensor; Begrenzung mittels Steuergerät,
Servomotor über Gaskabel auf Drosselklappe
36) Diebstahlsicherung: Schalthebel-Parkschloss
Für die Einteilung als Motorkarren ist vorne und hinten je 1 grosser Gepäckträger erforderlich
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Art. 67 bzw Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- erfüllt mit zusätzlichem unteren Horizontalrohr am Original-Frontgepäckträger
- Stossstange mit Anfahrgummis zulässig / - Original-Frontschutzbügel muss entfernt werden
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Deckel des Steuergerätes
118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
125 - Sonderbewilligung erforderlich
13/36)