XI

XINLING TXDM50 / 800C

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

KLEINMOTORRAD
Tipo-variante
TXDM50/800C; -/-
Modello (dati di origine)
TXDM50/800C

Classificazione

49
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
v+h= 3.50x10 51J; 2.50x10 / 90/90-12 54P; 2.50x12

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL1e
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileC

Approvazione del tipo

Rilasciato
26.05.2011
Valido fino al
31.12.2017
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
XINLING
Tipo di motore
139QMB
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C02
Codice gas di scarico
AEAG
49
Data di omologazione
26.05.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
2.8
6750
ET-CO
0.19
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0.35
70
0
250
GeräuschCode
GCBB
0
0
11.05
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
44
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*2002/24-2006/120*1960
Costruttore
JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
Targhetta del costruttore
rechts, am Rahmen unter Trittbrett
Numero di telaio
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
11,05
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
30
Vmax automatica (km/h)
44
Freno a mano R1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Freno a mano R2
mech., Trommel, auf HR

Motore

Marca del motore
XINLING
Tipo di motore
139QMB
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
2.1
Potenza a (1/min)
8500
Coppia max (Nm)
2.8
Coppia max a (1/min)
6750
Depurazione dei gas di scarico
1/in Auspuffkrümmer vor HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/TXM50D-01 ¢e4!
Codice del motore
139QMB
Posizione del codice motore
links, oben am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1820
Larghezza (mm)
690
Altezza (mm)
1050
Interasse 1-2 (mm)
1320
Cavalletto
Zentral- und Seitenstütze
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
175
Peso garantito (kg)
250
Garanzia asse anteriore (kg)
100 – 180
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
16) Verbrennungsmotor = 44 km/h; Elektromotor = 30 km/h
Osservazione 3
20) Hybrid = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
Osservazione 5
24) Elektromotor Antrieb: 0,8 kW / 36V
Osservazione 7
44) inkl. Batterien 5,55 kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*2002/24-2006/120*1960
3901
JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
rechts, am Rahmen unter Trittbrett
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
11,05
a
0
44
0
30
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
XINLING
139QMB
4-Takt / 1 / Monoblock
2.1
8500
6750
2.8
1/in Auspuffkrümmer vor HS
HS ·
1/TXM50D-01 ¢e4!
139QMB
links, oben am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
1820
0
690
0
1050
0
0
0
0
0
1320
0
0
0
0
0
175
0
250
0
0
180
100
0
0
0
0
nein
v+h= 3.50x10 51J; 2.50x10 / 90/90-12 54P; 2.50x12
16) Verbrennungsmotor = 44 km/h; Elektromotor = 30 km/h
20) Hybrid = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
24) Elektromotor Antrieb: 0,8 kW / 36V
44) inkl. Batterien 5,55 kg
(6XN104)