XI

XINLING TXDM50 / 800C

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

KLEINMOTORRAD
Type-variante
TXDM50/800C; -/-
Modèle (données source)
TXDM50/800C

Classification

49
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v+h= 3.50x10 51J; 2.50x10 / 90/90-12 54P; 2.50x12

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL1e
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleC

Réception par type

Délivré
26.05.2011
Valable jusqu'au
31.12.2017
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
XINLING
Type de moteur
139QMB
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C02
Code des gaz d'échappement
AEAG
49
Date d'homologation
26.05.2011
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
2.8
6750
ET-CO
0.19
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0.35
70
0
250
GeräuschCode
GCBB
0
0
11.05
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
44
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2002/24-2006/120*1960
Constructeur
JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
Plaquette du constructeur
rechts, am Rahmen unter Trittbrett
Numéro de châssis
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
11,05
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
30
Vmax automatique (km/h)
44
Frein à main L1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
XINLING
Type du moteur
139QMB
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
2.1
Puissance à (1/min)
8500
Couple max (Nm)
2.8
Couple max à (1/min)
6750
Épuration des gaz d'échappement
1/in Auspuffkrümmer vor HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/TXM50D-01 ¢e4!
Code du moteur
139QMB
Emplacement du code moteur
links, oben am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1820
Largeur (mm)
690
Hauteur (mm)
1050
Empattement 1-2 (mm)
1320
Béquille
Zentral- und Seitenstütze
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
175
Poids garanti (kg)
250
Garantie essieu avant (kg)
100 – 180
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
16) Verbrennungsmotor = 44 km/h; Elektromotor = 30 km/h
Remarque 3
20) Hybrid = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
Remarque 5
24) Elektromotor Antrieb: 0,8 kW / 36V
Remarque 7
44) inkl. Batterien 5,55 kg
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2002/24-2006/120*1960
3901
JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
rechts, am Rahmen unter Trittbrett
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
11,05
a
0
44
0
30
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
XINLING
139QMB
4-Takt / 1 / Monoblock
2.1
8500
6750
2.8
1/in Auspuffkrümmer vor HS
HS ·
1/TXM50D-01 ¢e4!
139QMB
links, oben am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
1820
0
690
0
1050
0
0
0
0
0
1320
0
0
0
0
0
175
0
250
0
0
180
100
0
0
0
0
nein
v+h= 3.50x10 51J; 2.50x10 / 90/90-12 54P; 2.50x12
16) Verbrennungsmotor = 44 km/h; Elektromotor = 30 km/h
20) Hybrid = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
24) Elektromotor Antrieb: 0,8 kW / 36V
44) inkl. Batterien 5,55 kg
(6XN104)