
VICTORY BOARDWALK
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- V/K; K3/K31A 25kW
- Modello (dati di origine)
- Boardwalk
Classificazione
- 1731
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 22.01.2015
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- POLARIS
- Tipo di motore
- 106 CI
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 1731
- Data di omologazione
- 22.01.2015
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 90.9
- 2300
- ET-CO
- 1.61
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.3
- 0
- 523
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.12
- 0
- 2900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 2200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 134
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- POLARIS INDUSTRIES INC, USA-MN55340 MEDINA
- Targhetta del costruttore
- links, vorne am Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts,am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,12
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 134
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR;
- Freno a mano R2
- ABS; Stahlflexleitung
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
- Freno a pedale R3
- ABS; Stahlflexleitung
Motore
- Marca del motore
- POLARIS
- Tipo di motore
- 106 CI
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 24.2
- Potenza a (1/min)
- 2900
- Coppia max (Nm)
- 90.9
- Coppia max a (1/min)
- 2300
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/in Auspuffkrümmer und 2/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/¢e11! Polaris VIC-110-EU
- Codice del motore
- 106 CI
- Posizione del codice motore
- rechts, hinten am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2457
- Larghezza (mm)
- 1090
- Altezza (mm)
- 1125
- Interasse 1-2 (mm)
- 1647
- Cavalletto
- Seitenstütze
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 396
- Peso garantito (kg)
- 523
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 184 – 339
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 20) Variante 25kW; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag;
- Osservazione 2
- (DTC aSi-13-0326-TK001-1 und aSi-13-0326-TK002-1)
- Osservazione 21
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 22
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002*/24*0503 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 23
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 5725
- POLARIS INDUSTRIES INC, USA-MN55340 MEDINA
- links, vorne am Rahmenrohr
- rechts,am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,12
- a
- 0
- 0
- 0
- 134
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR;
- ABS; Stahlflexleitung
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
- ABS; Stahlflexleitung
- POLARIS
- 106 CI
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 24.2
- 2900
- 2300
- 90.9
- 2/in Auspuffkrümmer und 2/in HS
- HS ·
- 2/¢e11! Polaris VIC-110-EU
- 106 CI
- rechts, hinten am Motorgehäuse
- Seitenstütze
- Lenkerschloss
- 0
- 2457
- 0
- 1090
- 0
- 1125
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1647
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 396
- 0
- 523
- 0
- 0
- 339
- 184
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/90B16; 3.50x16 Mindest-Index= 67H
- h= 140/90B16; 3.50x16 Mindest-Index= 77H
- 20) Variante 25kW; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag;
- (DTC aSi-13-0326-TK001-1 und aSi-13-0326-TK002-1)
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002*/24*0503 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion