VICTORY

VICTORY HAMMER 8-BALL

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

3 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero3

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20121
  • 20141
  • 20171

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 62..
  • 63..
  • 94..

Prefissi VIN

  • 5VPHA36E6C3......
  • 5VPHA36E7E3......
  • 5VPHA36E9E3......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
H/J; H1/H12 25kW
Modello (dati di origine)
Hammer 8-Ball

Classificazione

1731
24.2 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
04.07.2013
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
POLARIS
Tipo di motore
106 CI
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBK
1731
Data di omologazione
04.07.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
90.9
2300
ET-CO
0.85
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.13
ET-THC+NOx
0
77.3
0
533
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.12
410
2900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
2200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
134
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
POLARIS INDUSTRIES INC, USA-MN55340 MEDINA
Targhetta del costruttore
links, vorne am Rahmenrohr
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,12
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
134
Freno a mano R1
hydr., 1 od. 2 Scheiben gelocht, auf VR
Freno a mano R2
ww. Stahlflexleitung
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Freno a pedale R3
ww. Stahlflexleitung

Motore

Marca del motore
POLARIS
Tipo di motore
106 CI
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V-Inj
Potenza (kW)
24.2
Potenza a (1/min)
2900
Coppia max (Nm)
90.9
Coppia max a (1/min)
2300
Depurazione dei gas di scarico
2/in Auspuffkrümmer und 2/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/¢e11! Polaris VIC-100-EU
Codice del motore
106 CI
Posizione del codice motore
rechts, hinten am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2382
Larghezza (mm)
940
Altezza (mm)
1142
Interasse 1-2 (mm)
1689
Cavalletto
Seitenstütze
Antifurto
Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
394 – 410
Peso garantito (kg)
533
Garanzia asse anteriore (kg)
189 – 345
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
20) Variante 25kW; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag; (DTC asi13-0326-TK001 & asi-13-0326-TK002)
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 20
400- Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0502 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Osservazione 21
ohne Gültigkeit.
Osservazione 22
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

5725
POLARIS INDUSTRIES INC, USA-MN55340 MEDINA
links, vorne am Rahmenrohr
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
2,12
a
0
0
0
134
hydr., 1 od. 2 Scheiben gelocht, auf VR
ww. Stahlflexleitung
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
ww. Stahlflexleitung
POLARIS
106 CI
4-Takt / 2 / V-Inj
24.2
2900
2300
90.9
2/in Auspuffkrümmer und 2/in HS
HS ·
2/¢e11! Polaris VIC-100-EU
106 CI
rechts, hinten am Motorgehäuse
Seitenstütze
Lenkerschloss
0
2382
0
940
0
1142
0
0
0
0
0
1689
0
0
0
0
410
394
0
533
0
0
345
189
0
0
0
0
nein
v= 130/70R18; 3.50x18 Mindest-Index= 63H
h= 250/40R18; 8.50x18 Mindest-Index= 81H
20) Variante 25kW; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag; (DTC asi13-0326-TK001 & asi-13-0326-TK002)
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0502 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion