TRIUMPH

TRIUMPH DAYTONA 675

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
H67; H?S3INFA??6? (94.12kW; VTS)
Modello (dati di origine)
Daytona 675

Classificazione

675
Cilindri
3
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.02.2013
Valido fino al
31.12.2016
Proroga
11.03.2025
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
TRIUMPH
Tipo di motore
STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBO
675
Data di omologazione
05.02.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
74
11900
ET-CO
0.89
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
79
0
379
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.13
0
12500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
6250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
258
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
Targhetta del costruttore
links, am Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
3,13
Assegnazione 1
a
Assegnazione 3
b
Vmax meccanica (km/h)
258
Freno a mano R1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR;
Freno a mano R2
ww.ABS
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
Freno a pedale R2
ww.ABS

Motore

Marca del motore
TRIUMPH
Tipo di motore
STD
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
Potenza (kW)
94.12
Potenza a (1/min)
12500
Coppia max (Nm)
74
Coppia max a (1/min)
11900
Depurazione dei gas di scarico
1/im Sammelrohr
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/2202081
Codice del motore
F
Posizione del codice motore
(vor Motornummer) Oben Motorgehäuse bei Kupplungsdeckel

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1985 – 2045
Larghezza (mm)
695
Altezza (mm)
1112
Sbalzo posteriore (mm)
310
Interasse 1-2 (mm)
1375
Carreggiata asse 1 (mm)
310
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
259
Peso garantito (kg)
379
Garanzia asse anteriore (kg)
131 – 254
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante mit 78.1kW siehe TG 6TB6 26 oder Variante mit 24.9kW siehe TG 6TB6 25 (25KW VTS)
Osservazione 2
Geschwindigkeit und Leistungssteigerung mittels; Ausbau eines Drosselklappenanschlags.
Osservazione 4
15) ww. mit Quikshifter
Osservazione 17
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 18
400-Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*1592 und allfällige Emissionsdaten
Osservazione 19
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 20
Grund: Leistungssteigerung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

5090
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
3,13
a
b
0
0
0
258
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR;
ww.ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
ww.ABS
TRIUMPH
STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
94.12
12500
11900
74
1/im Sammelrohr
HS ·
1/2202081
F
(vor Motornummer) Oben Motorgehäuse bei Kupplungsdeckel
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
2045
1985
0
695
0
1112
0
0
0
310
0
1375
0
310
0
0
0
259
0
379
0
0
254
131
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 58W; 3.50x17
h= 180/55ZR17 73W; 5.50x17
05) Variante mit 78.1kW siehe TG 6TB6 26 oder Variante mit 24.9kW siehe TG 6TB6 25 (25KW VTS)
Geschwindigkeit und Leistungssteigerung mittels; Ausbau eines Drosselklappenanschlags.
15) ww. mit Quikshifter
Eintrag Fz-Ausweis
400-Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*1592 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungssteigerung