
TRIUMPH DAYTONA 675
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
40 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco20
- Nero14
- Rosso5
- Blu1
Cantoni
- 7
- 6
- 5
- 4
- 3
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 201311
- 20148
- 201513
- 20168
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 3
Codici postali
- 84..
- 18..
- 20..
- 54..
- 85..
- 10..
- 13..
- 17..
- 88..
- 12..
- 16..
- 27..
- 28..
- 30..
- 32..
- 38..
- 45..
- 50..
- 53..
- 56..
- 60..
- 63..
- 75..
- 81..
- 86..
Prefissi VIN
- SMTTTA14FAD......
- SMTTTA14FAF......
- SMTTTA12FAE......
- SMTTTA14FAG......
- SMTTTA12FAD......
- SMTTTA12FAF......
- SMTTTA13FAE......
- SMTTTA14FAE......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- H67; H?S3INFA??61
- Modello (dati di origine)
- Daytona 675
Classificazione
- 675
- 94.12 kW
- Cilindri
- 3
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.02.2013
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 11.03.2025
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- TRIUMPH
- Tipo di motore
- STD
- 4-Takt / 3 / Reihe-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBO
- 675
- Data di omologazione
- 05.02.2013
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 74
- 11900
- ET-CO
- 0.89
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 379
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.13
- 0
- 12500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 6250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 258
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e11*2002/24-1137/2008*1592
- Costruttore
- TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
- Targhetta del costruttore
- links, am Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,13
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 3
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 258
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR;
- Freno a mano R2
- ww.ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
- Freno a pedale R2
- ww.ABS
Motore
- Marca del motore
- TRIUMPH
- Tipo di motore
- STD
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 3 / Reihe-Inj
- Potenza (kW)
- 94.12
- Potenza a (1/min)
- 12500
- Coppia max (Nm)
- 74
- Coppia max a (1/min)
- 11900
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/im Sammelrohr
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/2202081
- Codice del motore
- F
- Posizione del codice motore
- (vor Motornummer) Oben Motorgehäuse bei Kupplungsdeckel
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 1985 – 2045
- Larghezza (mm)
- 695
- Altezza (mm)
- 1112
- Sbalzo posteriore (mm)
- 310
- Interasse 1-2 (mm)
- 1375
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 310
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 259
- Peso garantito (kg)
- 379
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 131 – 254
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante mit 24.9kW siehe TG 6TB6 25 (25kW/VTS)
- Osservazione 3
- 15) ww. mit Quikshifter
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e11*2002/24-1137/2008*1592
- 5090
- TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 3,13
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 258
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR;
- ww.ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
- ww.ABS
- TRIUMPH
- STD
- 4-Takt / 3 / Reihe-Inj
- 94.12
- 12500
- 11900
- 74
- 1/im Sammelrohr
- HS ·
- 1/2202081
- F
- (vor Motornummer) Oben Motorgehäuse bei Kupplungsdeckel
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 2045
- 1985
- 0
- 695
- 0
- 1112
- 0
- 0
- 0
- 310
- 0
- 1375
- 0
- 310
- 0
- 0
- 0
- 259
- 0
- 379
- 0
- 0
- 254
- 131
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 58W; 3.50x17
- h= 180/55ZR17 73W; 5.50x17
- 05) Variante mit 24.9kW siehe TG 6TB6 25 (25kW/VTS)
- 15) ww. mit Quikshifter