
TRIUMPH THUNDERBIRD SPORT
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
7 immatricolati in circolazione
Colori
- Giallo3
- Rosso3
- Marrone1
Cantoni
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 19981
- 19994
- 20002
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 3
Codici postali
- 94..
- 43..
- 45..
- 46..
- 60..
- 95..
Prefissi VIN
- SMTTC378RMX......
- SMTTC378RMW......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- T309RD
- Modello (dati di origine)
- Thunderbird Sport
Classificazione
- 885
- 56.9 kW
- Cilindri
- 3
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.04.1999
- Valido fino al
- 30.09.2003
- Proroga
- 11.03.2025
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- TRIUMPH
- Tipo di motore
- 900HT2
- 4-Takt / 3 / Reihe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- ADSA
- 885
- Data di omologazione
- 21.04.1999
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- y
- 75.6
- 3900
- ET-CO
- 11.43
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.09
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.03
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 441
- GeräuschCode
- GCAC
- 0
- 0
- 2.53
- 0
- 8300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 4150
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 205
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
- Targhetta del costruttore
- auf Taverse unter Sitzbank
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,53
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 3
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 205
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- TRIUMPH
- Tipo di motore
- 900HT2
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 3 / Reihe
- Potenza (kW)
- 56.9
- Potenza a (1/min)
- 8300
- Coppia max (Nm)
- 75.6
- Coppia max a (1/min)
- 3900
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/ siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/2201561 und 1/2201562 mit Katalysator
- Silenziatore 2 (denominazione)
- in Krümmerrohr integriert
- Codice del motore
- R
- Posizione del codice motore
- vor Motornummer, rechts oben auf Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2270
- Larghezza (mm)
- 700
- Altezza (mm)
- 1105
- Sbalzo anteriore (mm)
- 300
- Sbalzo posteriore (mm)
- 430
- Interasse 1-2 (mm)
- 1540
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 430
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 316
- Peso garantito (kg)
- 441
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 200 – 300
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 26) je 1 Katalysator integriert in den Auspuffkrümmern '200 1529/-1527' vor den Hauptschalldämpfern
- Osservazione 2
- Igniter Box: Gill UK129063, 'CATALYST-LABEL' hinten rechts auf Schwinge ersichtlich.
- Osservazione 4
- 31) Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- Osservazione 6
- 32) Seitenstütze mit elektr. Sicherheitsvorrichtung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 5090
- TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
- auf Taverse unter Sitzbank
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,53
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 205
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- TRIUMPH
- 900HT2
- 4-Takt / 3 / Reihe
- 56.9
- 8300
- 3900
- 75.6
- 2/ siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/2201561 und 1/2201562 mit Katalysator
- in Krümmerrohr integriert
- R
- vor Motornummer, rechts oben auf Motorblock
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- 0
- 2270
- 0
- 700
- 0
- 1105
- 0
- 300
- 0
- 430
- 0
- 1540
- 0
- 430
- 0
- 0
- 0
- 316
- 0
- 441
- 0
- 0
- 300
- 200
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70R17 58V; 3.50x17 Stahl oder LM mit Stahlspeichen
- h= 160/70R17 73V; 4.25x17 Stahl oder LM mit Stahlspeichen
- 26) je 1 Katalysator integriert in den Auspuffkrümmern '200 1529/-1527' vor den Hauptschalldämpfern
- Igniter Box: Gill UK129063, 'CATALYST-LABEL' hinten rechts auf Schwinge ersichtlich.
- 31) Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- 32) Seitenstütze mit elektr. Sicherheitsvorrichtung