SA

SANYANG RED DEVIL 50

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

KLEINMOTORRAD
Tipo-variante
G5J / BB
Modello (dati di origine)
Red Devil 50

Classificazione

49
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
15.05.2000
Valido fino al
30.06.2004
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
SANYANG
Tipo di motore
BC
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C00
Codice gas di scarico
AEAE
49
Data di omologazione
15.05.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
y
4.58
5000
ET-CO
3980
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
1840
67
0
277
GeräuschCode
GCBB
0
0
13.20
0
6000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
75
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e1*92/61-92/61*00015
Costruttore
SANYANG MOTOR CO., LTD, TWN- HSINCHU, TAIWAN
Targhetta del costruttore
rechts, unten seitlich am Aufbau
Numero di telaio
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr unter Kunststoffabdeckung

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
13,20
Vmax meccanica (km/h)
45
Freno a mano R1
Hebel r: hydr., Scheibe, auf VR
Freno a mano R2
Hebel l: mech., Trommel, auf HR
Freno a mano R3
(Bremsscheibe ww. gelocht/geschlitzt)

Motore

Marca del motore
SANYANG
Tipo di motore
BC
Tipo costruttivo
2-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
2.9
Potenza a (1/min)
6000
Coppia max (Nm)
4.58
Coppia max a (1/min)
5000
Depurazione dei gas di scarico
1/in Reduktionsrohr vor HS integriert
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/BL05W-6
Codice del motore
BC
Posizione del codice motore
vor Motornummer; rechts, hinten seitlich am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1785
Larghezza (mm)
630
Altezza (mm)
1115
Interasse 1-2 (mm)
1275
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
-
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
172
Peso garantito (kg)
277
Garanzia asse anteriore (kg)
224
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
34) fest an Hinterradschwinge montiertes Abschirmteil als Kotflügelverlängerung zugelassen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e1*92/61-92/61*00015
3826
SANYANG MOTOR CO., LTD, TWN- HSINCHU, TAIWAN
rechts, unten seitlich am Aufbau
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr unter Kunststoffabdeckung
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
13,20
0
0
0
45
Hebel r: hydr., Scheibe, auf VR
Hebel l: mech., Trommel, auf HR
(Bremsscheibe ww. gelocht/geschlitzt)
SANYANG
BC
2-Takt / 1 / Monoblock
2.9
6000
5000
4.58
1/in Reduktionsrohr vor HS integriert
HS ·
1/BL05W-6
BC
vor Motornummer; rechts, hinten seitlich am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
-
0
1785
0
630
0
1115
0
0
0
0
0
1275
0
0
0
0
0
172
0
277
0
0
224
224
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 56J; 3.50x12
h= 130/70-12 56J; 3.50x12
34) fest an Hinterradschwinge montiertes Abschirmteil als Kotflügelverlängerung zugelassen