
SUZUKI DL 650 A
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
12 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero4
- Grigio2
- Blu2
- Arancione2
- Giallo1
- Bianco1
Cantoni
- 4
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20062
- 20072
- 20081
- 20093
- 20102
- 20122
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 18..
- 31..
- 39..
- 43..
- 50..
- 53..
- 62..
- 80..
- 83..
- 84..
- 89..
- 91..
Prefissi VIN
- JS1B1112100......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- WVB1; 3/1 AYRA VTS (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- DL650A
Classificazione
- 645
- 25 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.07.2006
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- P509
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 645
- 25
- Data di omologazione
- 05.07.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 53
- 4000
- ET-CO
- 0.78
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.05
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.12
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 420
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.13
- 312
- 8800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 4400
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 145
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Targhetta del costruttore
- rechts, am oberen Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,13
- Vmax meccanica (km/h)
- 145
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
Motore
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- P509
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 8800
- Coppia max (Nm)
- 53
- Coppia max a (1/min)
- 4000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/27G6
- Codice del motore
- P509
- Posizione del codice motore
- vor Motornummer, links auf Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2290 – 2305
- Larghezza (mm)
- 840 – 1095
- Altezza (mm)
- 1390 – 1480
- Sbalzo posteriore (mm)
- 418 – 443
- Interasse 1-2 (mm)
- 1555
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. Windschild, Handschutz
- Equipaggiamento speciale R2
- Seitenkoffer, Top-Case
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 295 – 312
- Peso garantito (kg)
- 420
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 150 – 270
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante mit 25 kW von TG 6SA3 76;
- Osservazione 2
- Leistungsreduktion durch Einbau von Zünd- und Einspritzkontrollelement (ECM) MGT118
- Osservazione 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0724 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 17
- ohne Gültigkeit
- Osservazione 18
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- rechts, am oberen Rahmenrohr
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 3,13
- 0
- 0
- 0
- 145
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
- SUZUKI
- P509
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 8800
- 4000
- 53
- 1/in HS
- HS ·
- 1/27G6
- P509
- vor Motornummer, links auf Motorblock
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. Windschild, Handschutz
- Seitenkoffer, Top-Case
- 2305
- 2290
- 1095
- 840
- 1480
- 1390
- 0
- 0
- 443
- 418
- 0
- 1555
- 0
- 0
- 0
- 0
- 312
- 295
- 0
- 420
- 0
- 0
- 270
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/80R19 59H; 2.50x19
- h= 150/70R17 69H; 4.00x17
- 05) Variante mit 25 kW von TG 6SA3 76;
- Leistungsreduktion durch Einbau von Zünd- und Einspritzkontrollelement (ECM) MGT118
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0724 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion