
SUZUKI DR 650 SE
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
294 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero200
- Bianco50
- Grigio26
- Multicolore13
- Viola2
- Giallo1
- Rosso1
- Blu1
Cantoni
- 61
- 41
- 28
- 19
- 18
- 16
- 13
- 13
- 11
- 10
- 8
- 8
- 8
- 6
- 4
- 4
- 3
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 199679
- 199758
- 199851
- 199932
- 200027
- 200117
- 200217
- 20037
- 20042
- 20051
- 20061
- 20081
- 20101
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
- 1
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 36..
- 80..
- 19..
- 37..
- 12..
- 60..
- 71..
- 81..
- 84..
- 30..
- 61..
- 94..
- 32..
- 39..
- 50..
- 62..
- 64..
- 85..
- 88..
- 90..
- 31..
- 82..
- 87..
- 89..
- 10..
- 15..
- 20..
- 33..
- 38..
- 40..
40 valori aggiuntivi · 87 veicoli
Prefissi VIN
- JS1SP46A000......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- SP46A
- Modello (dati di origine)
- DR650SE
Classificazione
- 643
- 25–26 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- Räder: alle = Stahlspeichenräder mit Leichtmetall-Felgenbett
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.11.1995
- Valido fino al
- 30.09.2003
- Proroga
- 29.01.2002
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- P409
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- ADSA
- 643
- Data di omologazione
- 23.11.1995
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2
- y
- 53
- 4400
- ET-CO
- 5550
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 180
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 140
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 355
- GeräuschCode
- GCAC
- 0
- 0
- 2.67-2.73
- 241
- 5000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 125
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Targhetta del costruttore
- vorn auf Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, seitlich auf Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,67-2,73
- Vmax meccanica (km/h)
- 125
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe (gelocht) auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe (gelocht) auf HR
Motore
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- P409
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 25.7
- Potenza a (1/min)
- 5000
- Coppia max (Nm)
- 53
- Coppia max a (1/min)
- 4400
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/'32EO'
- Codice del motore
- P409
- Posizione del codice motore
- vor Motornummer, links un- ten seitlich auf Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2235 – 2345
- Larghezza (mm)
- 865
- Altezza (mm)
- 1155 – 1205
- Sbalzo anteriore (mm)
- 360
- Interasse 1-2 (mm)
- 1475 – 1490
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkersperre
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 240 – 241
- Peso garantito (kg)
- 355
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 120 – 235
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 31) Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- Osservazione 2
- 32) Seitenständer mit elektr. Sicherheitsvorrichtung
- Osservazione 3
- 39) 780 - 800 mm
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- vorn auf Lenkkopf
- rechts, seitlich auf Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,67-2,73
- 0
- 0
- 0
- 125
- hydr., 1 Scheibe (gelocht) auf VR
- hydr., 1 Scheibe (gelocht) auf HR
- SUZUKI
- P409
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 25.7
- 5000
- 4400
- 53
- HS ·
- 1/'32EO'
- P409
- vor Motornummer, links un- ten seitlich auf Motorgehäuse
- Seitenständer
- Lenkersperre
- 2345
- 2235
- 0
- 865
- 1205
- 1155
- 0
- 360
- 0
- 0
- 1490
- 1475
- 0
- 0
- 0
- 0
- 241
- 240
- 0
- 355
- 0
- 0
- 235
- 120
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v=90/90-21; Felge 1.85x21 / 110/70-17; Felge 3.00x17
- h=120/90-17; Felge 2.50x17 (iA2,73) / 150/60-17; Felge 4,25x17 (iA2,67)
- Räder: alle = Stahlspeichenräder mit Leichtmetall-Felgenbett
- 31) Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- 32) Seitenständer mit elektr. Sicherheitsvorrichtung
- 39) 780 - 800 mm
- 35/37/44