
ROYAL-ENFIELD INTERCEPTOR
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
27 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco12
- Verde6
- Nero5
- Grigio2
- Giallo1
- Blu1
Cantoni
- 7
- 5
- 3
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20259
- 202618
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- L3e-A2
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 12..
- 81..
- 25..
- 30..
- 31..
- 94..
- 10..
- 13..
- 41..
- 42..
- 60..
- 66..
- 69..
- 80..
- 84..
- 85..
- 86..
- 87..
- 96..
Prefissi VIN
- ME3CNEBT6SK......
- ME3CNEBT6TK......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- Continental GT 650; 1/G7 Euro 5+
- Modello (dati di origine)
- Interceptor ?
Classificazione
- 648
- 34.9 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 02.06.2025
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- ROYAL ENFIELD
- Tipo di motore
- P1-648
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C05
- Codice gas di scarico
- ALFE
- 648
- Data di omologazione
- 02.06.2025
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 56.3
- 5150
- ET-CO
- 304
- ET-NMHC
- 22
- ET-NOx
- 8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 1174
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 27
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 0
- 400
- GeräuschCode
- GEBC
- 0
- 0
- 293
- 7150
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 3575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 164
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e5*168/2013-2020/1694*00017
- Costruttore
- ROYAL ENFIELD, IND-600019 CHENNAI / INDIEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne oben am Rahmenrohr, beim Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2.67
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 3
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 164
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR, ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, ABS
Motore
- Marca del motore
- ROYAL ENFIELD
- Tipo di motore
- P1-648
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj
- Potenza (kW)
- 34.9
- Potenza a (1/min)
- 7150
- Coppia max (Nm)
- 56.3
- Coppia max a (1/min)
- 5150
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/RLX01077[e5][e11]
- Codice del motore
- P1-648
- Posizione del codice motore
- am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2116
- Larghezza (mm)
- 855
- Altezza (mm)
- 1160
- Interasse 1-2 (mm)
- 1460
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 289 – 293
- Peso garantito (kg)
- 400
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 140 – 260
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) Interceptor Bear 650
- Osservazione 3
- 26) K: 1/im Auspuffrohr RLX00790[e5][e11] + 1/vor HS RLX00786[e5][e11] in Kat-Gehäuse RLX02189[e5][e11]
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e5*168/2013-2020/1694*00017
- 3607
- ROYAL ENFIELD, IND-600019 CHENNAI / INDIEN
- rechts, vorne oben am Rahmenrohr, beim Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2.67
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 164
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR, ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, ABS
- ROYAL ENFIELD
- P1-648
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj
- 34.9
- 7150
- 5150
- 56.3
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/RLX01077[e5][e11]
- P1-648
- am Motorgehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 2116
- 0
- 855
- 0
- 1160
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1460
- 0
- 0
- 0
- 0
- 293
- 289
- 0
- 400
- 0
- 0
- 260
- 140
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/90-19 57H, 2.50x19
- h= 140/80R17 69H, 3.50x17
- 04) Interceptor Bear 650
- 26) K: 1/im Auspuffrohr RLX00790[e5][e11] + 1/vor HS RLX00786[e5][e11] in Kat-Gehäuse RLX02189[e5][e11]