PEUGEOT

PEUGEOT SUM UP 125

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

3 immatricolati in circolazione

Colori

  • Rosso2
  • Nero1

Cantoni

  • 2
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20111
  • 20122

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 67..
  • 68..
  • 85..

Prefissi VIN

  • VGAEKAAAA9C......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
EK; -/-
Modello (dati di origine)
Sumup 125

Classificazione

124
5.4 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
Mindest Load-Index: v= 20G, h= 49G

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.08.2009
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
QINGQI
Tipo di motore
P152QMI-A
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C03
Codice gas di scarico
AEBH
124
Data di omologazione
20.08.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
8.2
4000
ET-CO
0.98
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.08
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.09
ET-THC+NOx
0
77
0
265
GeräuschCode
GCBE
0
0
8.62
0
6500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
3250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*2002/24-2006/120*2159
Costruttore
JINAN QINGQI MOTORCYCLE CO.,LTD, RC-250014 JINAN / CHINA
Targhetta del costruttore
rechts, bei Abstellstütze
Numero di telaio
im Fussraum vorne, Mitte am Rahmen; Deckel entfernen

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
8,62
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
81
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a mano R2
mech., Trommel, auf HR

Motore

Marca del motore
QINGQI
Tipo di motore
P152QMI-A
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
5.4
Potenza a (1/min)
6500
Coppia max (Nm)
8.2
Coppia max a (1/min)
4000
Depurazione dei gas di scarico
2/je 1 in HS und Auspuffrohr
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/¢e4!JQ10H QINGQI
Codice del motore
P152QMI-A
Posizione del codice motore
links, vorne am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1960
Larghezza (mm)
690
Altezza (mm)
1090
Sbalzo posteriore (mm)
365 – 385
Interasse 1-2 (mm)
1370
Cavalletto
Zentral- und Seitenstütze
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
190
Peso garantito (kg)
265
Garanzia asse anteriore (kg)
80 – 185
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*2002/24-2006/120*2159
3941
JINAN QINGQI MOTORCYCLE CO.,LTD, RC-250014 JINAN / CHINA
rechts, bei Abstellstütze
im Fussraum vorne, Mitte am Rahmen; Deckel entfernen
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
8,62
a
0
0
0
81
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
QINGQI
P152QMI-A
4-Takt / 1 / Monoblock
5.4
6500
4000
8.2
2/je 1 in HS und Auspuffrohr
HS ·
1/¢e4!JQ10H QINGQI
P152QMI-A
links, vorne am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
1960
0
690
0
1090
0
0
385
365
0
1370
0
0
0
0
0
190
0
265
0
0
185
80
0
0
0
0
nein
130/60-13; 3.50x13
Mindest Load-Index: v= 20G, h= 49G