
MASH 250 TWO FIFTY
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
47 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero31
- Rosso15
- Blu1
Cantoni
- 10
- 7
- 5
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20148
- 201523
- 201612
- 20172
- 20182
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 10..
- 16..
- 17..
- 18..
- 11..
- 12..
- 19..
- 25..
- 41..
- 80..
- 93..
- 13..
- 20..
- 23..
- 30..
- 34..
- 46..
- 54..
- 56..
- 60..
- 61..
- 63..
- 66..
- 68..
- 81..
- 82..
- 83..
- 86..
- 88..
- 89..
2 valori aggiuntivi · 2 veicoli
Prefissi VIN
- LV7NBA403FC......
- LV7NBA406EC......
- LV7NBA402EC......
- LV7NBA405FC......
- LV7NBA400FC......
- LV7NBA406FC......
- LV7NBA409EC......
- LV7NBA401FC......
- LV7NBA404EC......
- LV7NBA405EC......
- LV7NBA407EC......
- LV7NBA408EC......
- LV7NBA409FC......
- LV7NBA400EC......
- LV7NBA403EC......
- LV7NBA404FC......
- LV7NBA407FC......
- LV7NBA408FC......
- LV7NBA40XEC......
- LV7NBA40XFC.....
- LV7NBA40XFC......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- QM250-2X; 00/01, 00/02
- Modello (dati di origine)
- 250 Two Fifty
Classificazione
- 249
- 14.1 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- Mindest Index: v= 26K h= 56K
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.08.2014
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K172FMM
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 249
- Data di omologazione
- 21.08.2014
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 20.3
- 6000
- ET-CO
- 1.06
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.16
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 300
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.23
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 110
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-2002/24*3083
- Costruttore
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- Targhetta del costruttore
- rechts, am Lenkkopfrohr
- Numero di telaio
- links, am Lenkkopfrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,23
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 110
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., Scheibe oder mech., Trommel, auf HR
Motore
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K172FMM
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 14.1
- Potenza a (1/min)
- 7500
- Coppia max (Nm)
- 20.3
- Coppia max a (1/min)
- 6000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/QM ¢e4! TF2X-A
- Codice del motore
- K172FMM
- Posizione del codice motore
- links, auf Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2140
- Larghezza (mm)
- 710
- Altezza (mm)
- 1050 – 1060
- Sbalzo posteriore (mm)
- 375
- Interasse 1-2 (mm)
- 1370
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenk-/Zündschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 212
- Peso garantito (kg)
- 300
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 94 – 222
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- Zuordnung
- Osservazione 2
- 05) 00/01 / 00/02
- Osservazione 3
- 18) h= Scheibe / h= Trommel
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-2002/24*3083
- 4777
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- rechts, am Lenkkopfrohr
- links, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,23
- a
- 0
- 0
- 0
- 110
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., Scheibe oder mech., Trommel, auf HR
- QINGQI
- K172FMM
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 14.1
- 7500
- 6000
- 20.3
- 1/in HS
- HS ·
- 1/QM ¢e4! TF2X-A
- K172FMM
- links, auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Lenk-/Zündschloss
- 0
- 2140
- 0
- 710
- 1060
- 1050
- 0
- 0
- 0
- 375
- 0
- 1370
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 212
- 0
- 300
- 0
- 0
- 222
- 94
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-19; 2.15x19 / 110/70-17; 2.50x17
- h= 100/90-18; 2.50x18 / 130/70-17; 3.50x17
- Mindest Index: v= 26K h= 56K
- Zuordnung
- 05) 00/01 / 00/02
- 18) h= Scheibe / h= Trommel