MASH

MASH 250 TWO FIFTY

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

47 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero31
  • Rosso15
  • Blu1

Cantoni

  • 10
  • 7
  • 5
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20148
  • 201523
  • 201612
  • 20172
  • 20182

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 10..
  • 16..
  • 17..
  • 18..
  • 11..
  • 12..
  • 19..
  • 25..
  • 41..
  • 80..
  • 93..
  • 13..
  • 20..
  • 23..
  • 30..
  • 34..
  • 46..
  • 54..
  • 56..
  • 60..
  • 61..
  • 63..
  • 66..
  • 68..
  • 81..
  • 82..
  • 83..
  • 86..
  • 88..
  • 89..

2 valori aggiuntivi · 2 veicoli

Prefissi VIN

  • LV7NBA403FC......
  • LV7NBA406EC......
  • LV7NBA402EC......
  • LV7NBA405FC......
  • LV7NBA400FC......
  • LV7NBA406FC......
  • LV7NBA409EC......
  • LV7NBA401FC......
  • LV7NBA404EC......
  • LV7NBA405EC......
  • LV7NBA407EC......
  • LV7NBA408EC......
  • LV7NBA409FC......
  • LV7NBA400EC......
  • LV7NBA403EC......
  • LV7NBA404FC......
  • LV7NBA407FC......
  • LV7NBA408FC......
  • LV7NBA40XEC......
  • LV7NBA40XFC.....
  • LV7NBA40XFC......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
QM250-2X; 00/01, 00/02
Modello (dati di origine)
250 Two Fifty

Classificazione

249
14.1 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
Mindest Index: v= 26K h= 56K

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
21.08.2014
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
QINGQI
Tipo di motore
K172FMM
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBK
249
Data di omologazione
21.08.2014
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
20.3
6000
ET-CO
1.06
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.16
ET-THC+NOx
0
80
0
300
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.23
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
110
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*2002/24-2002/24*3083
Costruttore
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
Targhetta del costruttore
rechts, am Lenkkopfrohr
Numero di telaio
links, am Lenkkopfrohr

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
3,23
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
110
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., Scheibe oder mech., Trommel, auf HR

Motore

Marca del motore
QINGQI
Tipo di motore
K172FMM
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
14.1
Potenza a (1/min)
7500
Coppia max (Nm)
20.3
Coppia max a (1/min)
6000
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/QM ¢e4! TF2X-A
Codice del motore
K172FMM
Posizione del codice motore
links, auf Kurbelgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2140
Larghezza (mm)
710
Altezza (mm)
1050 – 1060
Sbalzo posteriore (mm)
375
Interasse 1-2 (mm)
1370
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenk-/Zündschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
212
Peso garantito (kg)
300
Garanzia asse anteriore (kg)
94 – 222
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
Zuordnung
Osservazione 2
05) 00/01 / 00/02
Osservazione 3
18) h= Scheibe / h= Trommel
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*2002/24-2002/24*3083
4777
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
rechts, am Lenkkopfrohr
links, am Lenkkopfrohr
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
3,23
a
0
0
0
110
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe oder mech., Trommel, auf HR
QINGQI
K172FMM
4-Takt / 1 / Monoblock
14.1
7500
6000
20.3
1/in HS
HS ·
1/QM ¢e4! TF2X-A
K172FMM
links, auf Kurbelgehäuse
Seitenständer
Lenk-/Zündschloss
0
2140
0
710
1060
1050
0
0
0
375
0
1370
0
0
0
0
0
212
0
300
0
0
222
94
0
0
0
0
nein
v= 90/90-19; 2.15x19 / 110/70-17; 2.50x17
h= 100/90-18; 2.50x18 / 130/70-17; 3.50x17
Mindest Index: v= 26K h= 56K
Zuordnung
05) 00/01 / 00/02
18) h= Scheibe / h= Trommel