
MASH SEVENTY-FIVE 125
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20141
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 82..
Prefissi VIN
- LAELB4465DC......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- XF125GY-2D; A/00, -/02
- Modello (dati di origine)
- Seventy-five 125
Classificazione
- 125
- 8.3 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- Version A/00: v= 90/90-18 47J; 1.80x16 / h= 120/80-16 60J; 2.75x16
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 27.03.2014
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBH
- 125
- Data di omologazione
- 27.03.2014
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 9
- 7750
- ET-CO
- 0.68
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.07
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 265
- GeräuschCode
- GCBE
- 0
- 0
- 3.06-3.23
- 0
- 10000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 5000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-1137/2008*1639
- Costruttore
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- Targhetta del costruttore
- links, am Lenkkopfrohr
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopfrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,06-3,23
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- mech., Scheibe oder Trommel, auf HR
Motore
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K157FMI
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 8.3
- Potenza a (1/min)
- 10000
- Coppia max (Nm)
- 9
- Coppia max a (1/min)
- 7750
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/QM ¢e1! XF-TF2D1
- Codice del motore
- K157FMI
- Posizione del codice motore
- links, auf Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 1950
- Larghezza (mm)
- 880
- Altezza (mm)
- 1100
- Sbalzo posteriore (mm)
- 390
- Interasse 1-2 (mm)
- 1280
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenk-/Zündschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 190
- Peso garantito (kg)
- 265
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 75 – 190
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- Zuordnung
- Osservazione 3
- 05) A/00 / A/02
- Osservazione 4
- 15) i= 3,06 / i= 3,23
- Osservazione 5
- 18) h= Trommel / h= Scheibe
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-1137/2008*1639
- 4777
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- links, am Lenkkopfrohr
- rechts, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,06-3,23
- a
- 0
- 0
- 0
- 90
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Scheibe oder Trommel, auf HR
- QINGQI
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 8.3
- 10000
- 7750
- 9
- 2/in HS
- HS ·
- 1/QM ¢e1! XF-TF2D1
- K157FMI
- links, auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Lenk-/Zündschloss
- 0
- 1950
- 0
- 880
- 0
- 1100
- 0
- 0
- 0
- 390
- 0
- 1280
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 190
- 0
- 265
- 0
- 0
- 190
- 75
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- Version A/00: v= 90/90-18 47J; 1.80x16 / h= 120/80-16 60J; 2.75x16
- Version A/02: v= 110/70-17 54S; 2.50x17 / h= 130/70-17 62S; 3.50x17
- Zuordnung
- 05) A/00 / A/02
- 15) i= 3,06 / i= 3,23
- 18) h= Trommel / h= Scheibe