MASH

MASH SEVENTY-FIVE 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20141

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 82..

Préfixes VIN

  • LAELB4465DC......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
XF125GY-2D; A/00, -/02
Modèle (données source)
Seventy-five 125

Classification

125
8.3 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
Version A/00: v= 90/90-18 47J; 1.80x16 / h= 120/80-16 60J; 2.75x16

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
27.03.2014
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
QINGQI
Type de moteur
K157FMI
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBH
125
Date d'homologation
27.03.2014
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
9
7750
ET-CO
0.68
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.07
ET-THC+NOx
0
77
0
265
GeräuschCode
GCBE
0
0
3.06-3.23
0
10000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
5000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2002/24-1137/2008*1639
Constructeur
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopfrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopfrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,06-3,23
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
90
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
mech., Scheibe oder Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
QINGQI
Type du moteur
K157FMI
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
8.3
Puissance à (1/min)
10000
Couple max (Nm)
9
Couple max à (1/min)
7750
Épuration des gaz d'échappement
2/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/QM ¢e1! XF-TF2D1
Code du moteur
K157FMI
Emplacement du code moteur
links, auf Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1950
Largeur (mm)
880
Hauteur (mm)
1100
Porte-à-faux arrière (mm)
390
Empattement 1-2 (mm)
1280
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenk-/Zündschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
190
Poids garanti (kg)
265
Garantie essieu avant (kg)
75 – 190
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
Zuordnung
Remarque 3
05) A/00 / A/02
Remarque 4
15) i= 3,06 / i= 3,23
Remarque 5
18) h= Trommel / h= Scheibe
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2002/24-1137/2008*1639
4777
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
links, am Lenkkopfrohr
rechts, am Lenkkopfrohr
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,06-3,23
a
0
0
0
90
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Scheibe oder Trommel, auf HR
QINGQI
K157FMI
4-Takt / 1 / Monoblock
8.3
10000
7750
9
2/in HS
HS ·
1/QM ¢e1! XF-TF2D1
K157FMI
links, auf Kurbelgehäuse
Seitenständer
Lenk-/Zündschloss
0
1950
0
880
0
1100
0
0
0
390
0
1280
0
0
0
0
0
190
0
265
0
0
190
75
0
0
0
0
nein
Version A/00: v= 90/90-18 47J; 1.80x16 / h= 120/80-16 60J; 2.75x16
Version A/02: v= 110/70-17 54S; 2.50x17 / h= 130/70-17 62S; 3.50x17
Zuordnung
05) A/00 / A/02
15) i= 3,06 / i= 3,23
18) h= Trommel / h= Scheibe