KAWASAKI

KAWASAKI NINJA 250 R

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

514 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde239
  • Nero212
  • Bianco47
  • Rosso7
  • Blu3
  • Grigio2
  • Multicolore2
  • Beige1
  • Viola1

Cantoni

  • 83
  • 79
  • 48
  • 47
  • 28
  • 26
  • 25
  • 18
  • 18
  • 18
  • 17
  • 16
  • 15
  • 13
  • 13
  • 11
  • 7
  • 7
  • 7
  • 5
  • 5
  • 3
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 200868
  • 2009163
  • 2010106
  • 2011114
  • 201255
  • 20136
  • 20152

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 12..
  • 10..
  • 80..
  • 18..
  • 31..
  • 41..
  • 83..
  • 84..
  • 30..
  • 81..
  • 16..
  • 17..
  • 36..
  • 40..
  • 60..
  • 85..
  • 87..
  • 20..
  • 25..
  • 86..
  • 46..
  • 50..
  • 54..
  • 88..
  • 89..
  • 19..
  • 45..
  • 57..
  • 63..
  • 69..

45 valori aggiuntivi · 170 veicoli

Prefissi VIN

  • JKAEX250KKD......

Identificazione

MOTORRAD (EB)
Tipo-variante
EX250K; K/1A
Modello (dati di origine)
Ninja 250R

Classificazione

249
24 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.01.2008
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
EX250KE
4-Takt / 2 / Reihe-inj
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBK
249
24
Data di omologazione
30.01.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
22
8200
ET-CO
0.93
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.08
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.14
ET-THC+NOx
0
79
0
339
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.07
0
11000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
5500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e1*2002/24-2006/120*0351
Costruttore
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Targhetta del costruttore
links, seitlich am Rahmen, neben Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
3,07
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
160
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
EX250KE
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / Reihe-inj
Potenza (kW)
24
Potenza a (1/min)
11000
Coppia max (Nm)
22
Coppia max a (1/min)
8200
Depurazione dei gas di scarico
1/in Sammelrohr KHIM120, 1/in HS KHIK533
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/KHIM120 ¢e1! KAWASAKI
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/KHIK533 ¢e1! KAWASAKI
Codice del motore
EX250KE
Posizione del codice motore
vor Motornummer, rechts hinten auf Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2085
Larghezza (mm)
715
Altezza (mm)
1115
Sbalzo posteriore (mm)
398
Interasse 1-2 (mm)
1400
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Zünd- / Lenkschloss
Equipaggiamento speciale R1
Vollverschalung
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
244
Peso garantito (kg)
339
Garanzia asse anteriore (kg)
175
Garanzia asse posteriore (kg)
240
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e1*2002/24-2006/120*0351
7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
links, seitlich am Rahmen, neben Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
3,07
a
0
0
0
160
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
KAWASAKI
EX250KE
4-Takt / 2 / Reihe-inj
24
11000
8200
22
1/in Sammelrohr KHIM120, 1/in HS KHIK533
VS ·
1/KHIM120 ¢e1! KAWASAKI
HS ·
1/KHIK533 ¢e1! KAWASAKI
EX250KE
vor Motornummer, rechts hinten auf Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd- / Lenkschloss
Vollverschalung
0
2085
0
715
0
1115
0
0
0
398
0
1400
0
0
0
0
0
244
0
339
0
240
0
175
0
0
0
0
nein
v= 110/70-17 (54S); 2.75x17
h= 130/70-17 (62S); 3.50x17