
KAWASAKI VN1500 CLASSIC FI
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- VNT50N; N/1A (25kW)
- Modello (dati di origine)
- VN1500 Classic Fi
Classificazione
- 1471
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 31.07.2002
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Proroga
- 13.05.2003
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KAWASAKI
- Tipo di motore
- VNT50AE
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAC
- 1471
- 25
- Data di omologazione
- 31.07.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 87
- 2200
- ET-CO
- 3.47
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.16
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.35
- ET-THC+NOx
- 0
- 76.5
- 0
- 508
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.62
- 0
- 4000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 95
- 3000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 140
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Targhetta del costruttore
- rechts, oben oder unten seitlich am Rahmen
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,62
- Vmax meccanica (km/h)
- 140
- Freno a mano R1
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- Freno a pedale R1
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Motore
- Marca del motore
- KAWASAKI
- Tipo di motore
- VNT50AE
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 4000
- Coppia max (Nm)
- 87
- Coppia max a (1/min)
- 2200
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in VS
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/KHIM069
- Silenziatore 2 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 2/KHIK379
- Codice del motore
- VNT50AE
- Posizione del codice motore
- vor Motornummer; links, vorn unten am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2505
- Larghezza (mm)
- 995
- Altezza (mm)
- 1140
- Sbalzo posteriore (mm)
- 530
- Interasse 1-2 (mm)
- 1665
- Cavalletto
- Seitenstütze
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- keine
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 400
- Peso garantito (kg)
- 508
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 230 – 345
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA1 35; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
- Osservazione 2
- anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 30 Grad
- Osservazione 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 21
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
- Osservazione 22
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 23
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- rechts, oben oder unten seitlich am Rahmen
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,62
- 0
- 0
- 0
- 140
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- KAWASAKI
- VNT50AE
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 4000
- 2200
- 87
- 1/in VS
- VS ·
- 1/KHIM069
- HS ·
- 2/KHIK379
- VNT50AE
- vor Motornummer; links, vorn unten am Motorgehäuse
- Seitenstütze
- Lenkerschloss
- keine
- 0
- 2505
- 0
- 995
- 0
- 1140
- 0
- 0
- 0
- 530
- 0
- 1665
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 400
- 0
- 508
- 0
- 0
- 345
- 230
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/90-16 67H; 3.00x16
- h= 150/80-16 71H; 3.50x16
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA1 35; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
- anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 30 Grad
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 05/09/55