KAWASAKI

KAWASAKI ER-5

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

57 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu18
  • Grigio11
  • Nero10
  • Beige6
  • Giallo5
  • Viola4
  • Verde2
  • Rosso1

Cantoni

  • 7
  • 7
  • 7
  • 5
  • 5
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19971
  • 19981
  • 19991
  • 20001
  • 20013
  • 20025
  • 200339
  • 20045
  • 20051

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 19..
  • 18..
  • 57..
  • 60..
  • 87..
  • 11..
  • 17..
  • 20..
  • 41..
  • 46..
  • 80..
  • 82..
  • 84..
  • 93..
  • 94..
  • 13..
  • 14..
  • 15..
  • 16..
  • 28..
  • 31..
  • 32..
  • 35..
  • 37..
  • 40..
  • 43..
  • 44..
  • 45..
  • 54..
  • 55..

6 valori aggiuntivi · 6 veicoli

Prefissi VIN

  • JKAER500ACA......
  • JKAER500ADA......
  • JKAER500AAA......
  • JKAER500ABA......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
ER500A; A/--, C/-- (25 kW)

Classificazione

499
25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
14.12.2000
Valido fino al
30.06.2004
Proroga
13.05.2003
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
EX500AE
4-Takt / 2 / Reihe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
AEAC
499
25
Data di omologazione
14.12.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2
37
4500
ET-CO
7.24
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.13
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.77
ET-THC+NOx
0
78
380
375
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.47
274
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
158
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Targhetta del costruttore
vorn am Lenkkopf
Numero di telaio
rechts am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,47
Vmax meccanica (km/h)
158
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
mech., Trommel, auf HR
Freno di stazionamento
-

Motore

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
EX500AE
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / Reihe
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
8000
Coppia max (Nm)
37
Coppia max a (1/min)
4500
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/KHIK359
Codice del motore
EX500AE
Posizione del codice motore
vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2040 – 2070
Larghezza (mm)
730
Altezza (mm)
1070
Sbalzo anteriore (mm)
285
Sbalzo posteriore (mm)
355
Interasse 1-2 (mm)
1430
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
keine
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
268 – 274
Peso garantito (kg)
375 – 380
Garanzia asse anteriore (kg)
175 – 265
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TG: 6KA1 43 und TG 6KA1 29; Leistungsreduktion mit geänderten
Osservazione 2
Vergaserschiebern. Schieberweg auf 10mm reduziert
Osservazione 4
06) A/-- / C/--
Osservazione 5
35) 2040 mm / 2070 mm
Osservazione 6
44) 268 kg / 274 kg
Osservazione 7
45) 375 kg / 380 kg
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
Osservazione 22
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 23
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
vorn am Lenkkopf
rechts am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
2,47
0
0
0
158
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
-
KAWASAKI
EX500AE
4-Takt / 2 / Reihe
25
8000
4500
37
HS ·
1/KHIK359
EX500AE
vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
keine
2070
2040
0
730
0
1070
0
285
0
355
0
1430
0
0
0
0
274
268
380
375
0
0
265
175
0
0
0
0
nein
v=110/70-17 54H; 17xMT3.00
h=130/70-17 62H; 17xMT3.50
05) Variante 25 kW von TG: 6KA1 43 und TG 6KA1 29; Leistungsreduktion mit geänderten
Vergaserschiebern. Schieberweg auf 10mm reduziert
06) A/-- / C/--
35) 2040 mm / 2070 mm
44) 268 kg / 274 kg
45) 375 kg / 380 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
05/09/55