KAWASAKI

KAWASAKI ER-5

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

57 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu18
  • Gris11
  • Noir10
  • Beige6
  • Jaune5
  • Violet4
  • Vert2
  • Rouge1

Cantons

  • 7
  • 7
  • 7
  • 5
  • 5
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 19971
  • 19981
  • 19991
  • 20001
  • 20013
  • 20025
  • 200339
  • 20045
  • 20051

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 19..
  • 18..
  • 57..
  • 60..
  • 87..
  • 11..
  • 17..
  • 20..
  • 41..
  • 46..
  • 80..
  • 82..
  • 84..
  • 93..
  • 94..
  • 13..
  • 14..
  • 15..
  • 16..
  • 28..
  • 31..
  • 32..
  • 35..
  • 37..
  • 40..
  • 43..
  • 44..
  • 45..
  • 54..
  • 55..

6 valeurs supplémentaires · 6 véhicules

Préfixes VIN

  • JKAER500ACA......
  • JKAER500ADA......
  • JKAER500AAA......
  • JKAER500ABA......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
ER500A; A/--, C/-- (25 kW)

Classification

499
25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
14.12.2000
Valable jusqu'au
30.06.2004
Extension
13.05.2003
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
KAWASAKI
Type de moteur
EX500AE
4-Takt / 2 / Reihe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
499
25
Date d'homologation
14.12.2000
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
37
4500
ET-CO
7.24
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.13
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.77
ET-THC+NOx
0
78
380
375
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.47
274
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
158
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Plaquette du constructeur
vorn am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,47
Vmax mécanique (km/h)
158
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
mech., Trommel, auf HR
Frein de stationnement
-

Moteur

Marque du moteur
KAWASAKI
Type du moteur
EX500AE
Type de construction
4-Takt / 2 / Reihe
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
8000
Couple max (Nm)
37
Couple max à (1/min)
4500
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/KHIK359
Code du moteur
EX500AE
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2040 – 2070
Largeur (mm)
730
Hauteur (mm)
1070
Porte-à-faux avant (mm)
285
Porte-à-faux arrière (mm)
355
Empattement 1-2 (mm)
1430
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
keine
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
268 – 274
Poids garanti (kg)
375 – 380
Garantie essieu avant (kg)
175 – 265
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG: 6KA1 43 und TG 6KA1 29; Leistungsreduktion mit geänderten
Remarque 2
Vergaserschiebern. Schieberweg auf 10mm reduziert
Remarque 4
06) A/-- / C/--
Remarque 5
35) 2040 mm / 2070 mm
Remarque 6
44) 268 kg / 274 kg
Remarque 7
45) 375 kg / 380 kg
Remarque 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
Remarque 22
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 23
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
vorn am Lenkkopf
rechts am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,47
0
0
0
158
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
-
KAWASAKI
EX500AE
4-Takt / 2 / Reihe
25
8000
4500
37
HS ·
1/KHIK359
EX500AE
vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
keine
2070
2040
0
730
0
1070
0
285
0
355
0
1430
0
0
0
0
274
268
380
375
0
0
265
175
0
0
0
0
nein
v=110/70-17 54H; 17xMT3.00
h=130/70-17 62H; 17xMT3.50
05) Variante 25 kW von TG: 6KA1 43 und TG 6KA1 29; Leistungsreduktion mit geänderten
Vergaserschiebern. Schieberweg auf 10mm reduziert
06) A/-- / C/--
35) 2040 mm / 2070 mm
44) 268 kg / 274 kg
45) 375 kg / 380 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
05/09/55