
HM HF 250 X
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD (EB)
- Tipo-variante
- HF250; X/E, X/M
Classificazione
- 249
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- siehe Bemerkungen
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 09.04.2008
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 03.08.2010
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- ME11E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 249
- Data di omologazione
- 09.04.2008
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 22
- 6000
- ET-CO
- 1.6
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.23
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 270
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.14+3.79
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e13*2002/24-2006/120*0261
- Costruttore
- MOTO S.P.A., I-23815 INTROBIO (LC)
- Targhetta del costruttore
- rechts, am Rahmen beim Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,14+3,79
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Vmax automatica (km/h)
- 105
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- ME11E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 15.8
- Potenza a (1/min)
- 7500
- Coppia max (Nm)
- 22
- Coppia max a (1/min)
- 6000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in Auspuffkrümmer
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- ME11E
- Posizione del codice motore
- links, am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2184 – 2234
- Larghezza (mm)
- 827
- Altezza (mm)
- 1185 – 1265
- Sbalzo posteriore (mm)
- 407
- Interasse 1-2 (mm)
- 1477
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 191
- Peso garantito (kg)
- 270
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 195
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 265
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 27) 1/ww. KSC A1 HONDA e13, FX CRE/CRMS2 e13
- Osservazione 3
- 51) 1) v= 90/90x21 54M; 1.60x21 / h= 120/90-18 65M, 140/80-18 70M; 2.15x18
- Osservazione 4
- 2) v= 80/100x21 51R; 1.60x21 / h= 120/80-19 65M; 2.15x19
- Osservazione 5
- 3) v= 110/70-17 54H; 3.50x17 / h= 140/70-17 66H; 4.25x17, 4.50x17
- Osservazione 6
- 4) v= 120/70-17 58W; 3.50x17 / h= 150/60-17 66W; 4.25x17, 4.50x17
- Osservazione 8
- Zuordnung
- Osservazione 9
- 04) Enduro / Stradale
- Osservazione 10
- 05) HF250; X/E / HF250; X/M
- Osservazione 11
- 06) ZENH250XE........ / ZENH250XM........
- Osservazione 12
- 15) 3,79 / 3,14
- Osservazione 13
- 16) 100 / 105
- Osservazione 14
- 35) 2234 / 2184
- Osservazione 15
- 37) 1265 / 1185
- Osservazione 16
- 51) 1+2 / 3+4
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e13*2002/24-2006/120*0261
- 3353
- MOTO S.P.A., I-23815 INTROBIO (LC)
- rechts, am Rahmen beim Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,14+3,79
- a
- 0
- 105
- 0
- 100
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- ME11E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 15.8
- 7500
- 6000
- 22
- 1/in Auspuffkrümmer
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- ME11E
- links, am Motorgehäuse
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- 2234
- 2184
- 0
- 827
- 1265
- 1185
- 0
- 0
- 0
- 407
- 0
- 1477
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 191
- 0
- 270
- 0
- 265
- 0
- 195
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- siehe Bemerkungen
- 27) 1/ww. KSC A1 HONDA e13, FX CRE/CRMS2 e13
- 51) 1) v= 90/90x21 54M; 1.60x21 / h= 120/90-18 65M, 140/80-18 70M; 2.15x18
- 2) v= 80/100x21 51R; 1.60x21 / h= 120/80-19 65M; 2.15x19
- 3) v= 110/70-17 54H; 3.50x17 / h= 140/70-17 66H; 4.25x17, 4.50x17
- 4) v= 120/70-17 58W; 3.50x17 / h= 150/60-17 66W; 4.25x17, 4.50x17
- Zuordnung
- 04) Enduro / Stradale
- 05) HF250; X/E / HF250; X/M
- 06) ZENH250XE........ / ZENH250XM........
- 15) 3,79 / 3,14
- 16) 100 / 105
- 35) 2234 / 2184
- 37) 1265 / 1185
- 51) 1+2 / 3+4
- 06/09/27/51