
HONDA NC 750 D
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
13 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio6
- Nero5
- Blu1
- Bianco1
Cantoni
- 5
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20167
- 20175
- 20181
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 12..
- 39..
- 30..
- 31..
- 68..
- 80..
- 81..
- 83..
- 87..
- 88..
Prefissi VIN
- JH2RC89A6GK......
- JH2RC89A0HK......
- JH2RC89AXHK......
- JH2RC89A1GK......
- JH2RC89A4GK......
- JH2RC89A4HK......
- JH2RC89A7GK......
- JH2RC89A8HK......
- JH2RC89AXGK......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RC89; 1/1 (35kW)
- Modello (dati di origine)
- NC750D
Classificazione
- 745
- 33.2 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 10.06.2016
- Valido fino al
- 31.12.2020
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC88E
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj
- m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
- C04
- Codice gas di scarico
- ALCB
- 745
- Data di omologazione
- 10.06.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 55.7
- 5000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 71
- 0
- 433
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 2.29
- 0
- 6450
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 4125
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 161
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- links, an Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, an Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,29
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 161
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC88E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj
- Potenza (kW)
- 33.2
- Potenza a (1/min)
- 6450
- Coppia max (Nm)
- 55.7
- Coppia max a (1/min)
- 5000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/¢e4! HM MKA E1
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e4! HM MKA E1
- Codice del motore
- RC88E-
- Posizione del codice motore
- unten auf Kurbelgehäuse, hinten rechts
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2215
- Larghezza (mm)
- 810
- Altezza (mm)
- 1440
- Interasse 1-2 (mm)
- 1525
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 313
- Peso garantito (kg)
- 433
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 157
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 276
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 33 kW von TG 6HA5 07
- Osservazione 2
- Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag, Öffnungswinkel auf 60° begrenzt
- Osservazione 19
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- Osservazione 20
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*168/2013-168/2013*00010 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 21
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- links, an Lenkkopf
- rechts, an Lenkkopf
- 2/2
- m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
- 2,29
- a
- 0
- 0
- 0
- 161
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
- HONDA
- RC88E
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj
- 33.2
- 6450
- 5000
- 55.7
- 1/¢e4! HM MKA E1
- HS ·
- 1/¢e4! HM MKA E1
- RC88E-
- unten auf Kurbelgehäuse, hinten rechts
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- 0
- 2215
- 0
- 810
- 0
- 1440
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1525
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 313
- 0
- 433
- 0
- 276
- 0
- 157
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 160/60ZR17 (69W); 4.50x17
- 05) Variante 33 kW von TG 6HA5 07
- Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag, Öffnungswinkel auf 60° begrenzt
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*168/2013-168/2013*00010 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.