HONDA

HONDA RME 250R

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Rosso3
  • Nero1

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20142
  • 20151
  • 20161

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 45..
  • 18..
  • 19..

Prefissi VIN

  • ZM7RME2R0EE......
  • ZM7RME2R0EG......

Identificazione

MOTORRAD (EB)
Tipo-variante
RME; 250R

Classificazione

249
14.1 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
v= 110/70-17 54H, 120/70-17 58H; 3.50x17 / h= 140/70-17 66H, 150/60-17 66H, 160/60-17 69H; 4.25x17, 4.50x17

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
28.11.2013
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
ME10E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBN
249
Data di omologazione
28.11.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
24
4750
ET-CO
0.97
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.17
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.07
ET-THC+NOx
0
79
0
270
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.39+3.77
0
5750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
2875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e13*2002/24-2006/120*0682
Costruttore
REDMOTO S.r.l, I-20832 Desio (MB)
Targhetta del costruttore
vorne, am Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, beim Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
3,39+3,77
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe ww. rund-/längsgelocht,
Freno a mano R2
auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe ww. rund-/längsgelocht,
Freno a pedale R3
auf HR

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
ME10E
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Potenza (kW)
14.1
Potenza a (1/min)
5750
Coppia max (Nm)
24
Coppia max a (1/min)
4750
Depurazione dei gas di scarico
1/vor HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/RME CRFSL ¢e13! und 1/RME CRFSR ¢e13!
Codice del motore
ME10E
Posizione del codice motore
links am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2252 – 2302
Larghezza (mm)
825 – 835
Altezza (mm)
1200 – 1270
Interasse 1-2 (mm)
1440 – 1540
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
183
Peso garantito (kg)
270
Garanzia asse anteriore (kg)
195
Garanzia asse posteriore (kg)
272
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e13*2002/24-2006/120*0682
3005
REDMOTO S.r.l, I-20832 Desio (MB)
vorne, am Lenkkopf
rechts, beim Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
3,39+3,77
a
0
0
0
100
hydr., 1 Scheibe ww. rund-/längsgelocht,
auf VR
hydr., 1 Scheibe ww. rund-/längsgelocht,
auf HR
HONDA
ME10E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
14.1
5750
4750
24
1/vor HS
HS ·
1/RME CRFSL ¢e13! und 1/RME CRFSR ¢e13!
ME10E
links am Motorgehäuse
Seitenständer
Lenkerschloss
2302
2252
835
825
1270
1200
0
0
0
0
1540
1440
0
0
0
0
0
183
0
270
0
272
0
195
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54M/R; 1.60x21 / h= 120/90-18 65M/R, 140/80-18 70M/R; 2.15x18
v= 80/100-21 51M/R; 1.60x21 / h= 120/80-19 63R/65M, 140/80-19 71R; 2.15x19
v= 110/70-17 54H, 120/70-17 58H; 3.50x17 / h= 140/70-17 66H, 150/60-17 66H, 160/60-17 69H; 4.25x17, 4.50x17