HONDA

HONDA CBR 600 RA

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

23 immatricolati in circolazione

Colori

  • Multicolore12
  • Nero8
  • Grigio1
  • Rosso1
  • Arancione1

Cantoni

  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 201310
  • 20144
  • 20156
  • 20163

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 86..
  • 54..
  • 88..
  • 10..
  • 11..
  • 12..
  • 14..
  • 17..
  • 25..
  • 30..
  • 31..
  • 40..
  • 41..
  • 42..
  • 52..
  • 56..
  • 65..
  • 80..
  • 87..

Prefissi VIN

  • JH2PC40EXDK......
  • JH2PC40E9DK......
  • JH2PC40E4DK......
  • JH2PC40E0DK......
  • JH2PC40E5DK......
  • JH2PC40E7DK......
  • JH2PC40E8DK......
  • JH2PC40E1DK......
  • JH2PC40E2DK......
  • JH2PC40E3DK......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
PC40; 4/2 (25kW)
Modello (dati di origine)
CBR600RA

Classificazione

599
24–88 kW
Cilindri
4
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
04.06.2013
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PC40E
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBO
599
24
Data di omologazione
04.06.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
30.2
4800
ET-CO
0.5
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.13
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.27
ET-THC+NOx
0
75.2
0
376
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.56
0
11300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
5650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
144
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
links, seitlich am Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, seitlich am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,56
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
144
Freno a mano R1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Freno a mano R2
Bremse VR und HR über EBV-ABS kombiniert
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PC40E
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Potenza (kW)
24
Potenza a (1/min)
11300
Coppia max (Nm)
30.2
Coppia max a (1/min)
4800
Depurazione dei gas di scarico
1/im Sammelrohr ¢e4! HM MJC A1
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/¢e4! HM MJC E1
Codice del motore
PC40E
Posizione del codice motore
rechts, oben auf Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2030
Larghezza (mm)
685
Altezza (mm)
1115 – 1135
Interasse 1-2 (mm)
1375
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Zünd- / Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
siehe Bemerkungen
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
271
Peso garantito (kg)
376
Garanzia asse anteriore (kg)
143
Garanzia asse posteriore (kg)
242
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25kW von TG 6HA4 25; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Osservazione 2
Öffnungswinkel auf 16° begrenzt
Osservazione 5
34/37) Vollverschalung mit Windschild; ww. farblos oder getönt, Höhe 1115 oder 1135
Osservazione 20
Eintrag im Fz-Ausweis:
Osservazione 21
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1247 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Osservazione 22
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
links, seitlich am Lenkkopf
rechts, seitlich am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
2,56
a
0
0
0
144
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Bremse VR und HR über EBV-ABS kombiniert
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
PC40E
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
24
11300
4800
30.2
1/im Sammelrohr ¢e4! HM MJC A1
HS ·
1/¢e4! HM MJC E1
PC40E
rechts, oben auf Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd- / Lenkerschloss
siehe Bemerkungen
0
2030
0
685
1135
1115
0
0
0
0
0
1375
0
0
0
0
0
271
0
376
0
242
0
143
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
05) Variante 25kW von TG 6HA4 25; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Öffnungswinkel auf 16° begrenzt
34/37) Vollverschalung mit Windschild; ww. farblos oder getönt, Höhe 1115 oder 1135
Eintrag im Fz-Ausweis:
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1247 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.