
HONDA CBR 600 RA
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
23 aktiv immatrikuliert
Farben
- Bunt12
- Schwarz8
- Grau1
- Rot1
- Orange1
Kantone
- 4
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 201310
- 20144
- 20156
- 20163
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Motorrad
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 86..
- 54..
- 88..
- 10..
- 11..
- 12..
- 14..
- 17..
- 25..
- 30..
- 31..
- 40..
- 41..
- 42..
- 52..
- 56..
- 65..
- 80..
- 87..
VIN-Präfixe
- JH2PC40EXDK......
- JH2PC40E9DK......
- JH2PC40E4DK......
- JH2PC40E0DK......
- JH2PC40E5DK......
- JH2PC40E7DK......
- JH2PC40E8DK......
- JH2PC40E1DK......
- JH2PC40E2DK......
- JH2PC40E3DK......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- PC40; 4/2 (25kW)
- Modell (Quelldaten)
- CBR600RA
Klassifizierung
- 599
- 24–88 kW
- Zylinder
- 4
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 04.06.2013
- Gültig bis
- 31.12.2016
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- PC40E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C03
- Abgascode
- AEBO
- 599
- 24
- Homologationsdatum
- 04.06.2013
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/2
- 30.2
- 4800
- ET-CO
- 0.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.13
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.27
- ET-THC+NOx
- 0
- 75.2
- 0
- 376
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.56
- 0
- 11300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 5650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 144
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Herstellerplakette
- links, seitlich am Lenkkopf
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,56
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 144
- Handbremse Z1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Handbremse Z2
- Bremse VR und HR über EBV-ABS kombiniert
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- PC40E
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Leistung (kW)
- 24
- Leistung bei (1/min)
- 11300
- Md. max (Nm)
- 30.2
- Md. max bei (1/min)
- 4800
- Abgasreinigung
- 1/im Sammelrohr ¢e4! HM MJC A1
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/¢e4! HM MJC E1
- Motorkennzeichen
- PC40E
- Motorkennzeichen Ort
- rechts, oben auf Motorgehäuse
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2030
- Breite (mm)
- 685
- Höhe (mm)
- 1115 – 1135
- Radstand 1-2 (mm)
- 1375
- Abstellstütze
- Seitenständer
- Diebstahlsicherung
- Zünd- / Lenkerschloss
- Bes. Ausrüstung Z1
- siehe Bemerkungen
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 271
- Garantiegewicht (kg)
- 376
- Achsgarantie vorne (kg)
- 143
- Achsgarantie hinten (kg)
- 242
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) Variante 25kW von TG 6HA4 25; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Bemerkung 2
- Öffnungswinkel auf 16° begrenzt
- Bemerkung 5
- 34/37) Vollverschalung mit Windschild; ww. farblos oder getönt, Höhe 1115 oder 1135
- Bemerkung 20
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- Bemerkung 21
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1247 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Bemerkung 22
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- links, seitlich am Lenkkopf
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 2,56
- a
- 0
- 0
- 0
- 144
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Bremse VR und HR über EBV-ABS kombiniert
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC40E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 24
- 11300
- 4800
- 30.2
- 1/im Sammelrohr ¢e4! HM MJC A1
- HS ·
- 1/¢e4! HM MJC E1
- PC40E
- rechts, oben auf Motorgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- siehe Bemerkungen
- 0
- 2030
- 0
- 685
- 1135
- 1115
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1375
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 271
- 0
- 376
- 0
- 242
- 0
- 143
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
- 05) Variante 25kW von TG 6HA4 25; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Öffnungswinkel auf 16° begrenzt
- 34/37) Vollverschalung mit Windschild; ww. farblos oder getönt, Höhe 1115 oder 1135
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1247 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.