HONDA

HONDA NC 700 D

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

32 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco17
  • Nero10
  • Rosso4
  • Grigio1

Cantoni

  • 7
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 201215
  • 201311
  • 20145
  • 20151

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 12..
  • 10..
  • 83..
  • 88..
  • 14..
  • 15..
  • 28..
  • 31..
  • 35..
  • 39..
  • 50..
  • 53..
  • 57..
  • 63..
  • 65..
  • 69..
  • 73..
  • 82..
  • 85..
  • 86..
  • 87..
  • 91..

Prefissi VIN

  • JH2RC62A2CK......
  • JH2RC62A8CK......
  • JH2RC62A7CK......
  • JH2RC62A5CK......
  • JH2RC62A1CK......
  • JH2RC62A6CK......
  • JH2RC62A0CK......
  • JH2RC62A0DK......
  • JH2RC62A1DK......
  • JH2RC62A3CK......
  • JH2RC62A4DK......
  • JH2RC62A5DK......
  • JH2RC62A7DK......
  • JH2RC62A8DK......
  • JH2RC62A9CK......
  • JH2RC62A9DK......
  • JH2RC62AXCK......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
RC62; 1/1 (25kW)
Modello (dati di origine)
NC700D

Classificazione

670
25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
23.05.2012
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC61E
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBO
670
25
Data di omologazione
23.05.2012
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
49.5
3700
ET-CO
0.62
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.02
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.04
ET-THC+NOx
0
72
0
433
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.44
0
6500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
134
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
links, an Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, an Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,44
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
134
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
Freno a mano R2
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR sowie über
Freno a mano R3
Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
Freno di stazionamento
Kabel, auf HR

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC61E
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
6500
Coppia max (Nm)
49.5
Coppia max a (1/min)
3700
Depurazione dei gas di scarico
1/¢e4! HM MGS E1
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/¢e4! HM MGS E1
Codice del motore
RC61E
Posizione del codice motore
unten auf Kurbelgehäuse, hinten rechts

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2195
Larghezza (mm)
790
Altezza (mm)
1440
Interasse 1-2 (mm)
1525
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Zünd- / Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
313
Peso garantito (kg)
433
Garanzia asse anteriore (kg)
163
Garanzia asse posteriore (kg)
270
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25kW von TG 6HA3 93; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Osservazione 2
Öffnungswinkel auf 39 Grad begrenzt
Osservazione 18
Eintrag im Fz-Ausweis:
Osservazione 19
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*2788 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Osservazione 20
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
links, an Lenkkopf
rechts, an Lenkkopf
2/2
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
2,44
a
0
0
0
134
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR sowie über
Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
Kabel, auf HR
HONDA
RC61E
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
25
6500
3700
49.5
1/¢e4! HM MGS E1
HS ·
1/¢e4! HM MGS E1
RC61E
unten auf Kurbelgehäuse, hinten rechts
Zentral- und Seitenständer
Zünd- / Lenkerschloss
0
2195
0
790
0
1440
0
0
0
0
0
1525
0
0
0
0
0
313
0
433
0
270
0
163
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 160/60ZR17 (69W); 4.50x17
05) Variante 25kW von TG 6HA3 93; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Öffnungswinkel auf 39 Grad begrenzt
Eintrag im Fz-Ausweis:
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*2788 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion