HONDA

HONDA NT 700 VA

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20101

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 36..

Prefissi VIN

  • VTMRC52D8AE......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
RC52; 3/1 (22 kW)
Modello (dati di origine)
NT700VA

Classificazione

680
21.9 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.08.2009
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC52E
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBO
680
Data di omologazione
18.08.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
47.8
2080
ET-CO
0.92
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.09
ET-THC+NOx
0
75.4
0
454
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.27
0
6900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
3450
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
170
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
rechts, vorn auf oberem Rahmenrohr
Numero di telaio
rechts, an Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
3,27
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
170
Freno a mano R1
hydr. 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR sowie über
Freno a pedale R3
Bremsdruckbegrenzer auf VR angelegt; ABS

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC52E
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V-Inj
Potenza (kW)
21.9
Potenza a (1/min)
6900
Coppia max (Nm)
47.8
Coppia max a (1/min)
2080
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/¢e9! HM MEW E1
Codice del motore
RC52E
Posizione del codice motore
rechts, auf Kurbelgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2220
Larghezza (mm)
805
Altezza (mm)
1320 – 1480
Sbalzo posteriore (mm)
445
Interasse 1-2 (mm)
1475
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
Windschild
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
332
Peso garantito (kg)
454
Garanzia asse anteriore (kg)
161 – 293
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 22 kW von TG 6HA3 46; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag.
Osservazione 2
Öffnungswinkel auf 28° oder 10mm, gemessen am Aussendurchmesser der Drosselbetätigungs-Scheibe, begrenzt
Osservazione 4
37) Windschild verstellbar
Osservazione 12
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 13
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*2002/24-2002/24*0069 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Osservazione 14
ohne Gültigkeit.
Osservazione 15
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorn auf oberem Rahmenrohr
rechts, an Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
3,27
a
0
0
0
170
hydr. 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR sowie über
Bremsdruckbegrenzer auf VR angelegt; ABS
HONDA
RC52E
4-Takt / 2 / V-Inj
21.9
6900
2080
47.8
1/in HS
HS ·
1/¢e9! HM MEW E1
RC52E
rechts, auf Kurbelgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
Windschild
0
2220
0
805
1480
1320
0
0
0
445
0
1475
0
0
0
0
0
332
0
454
0
0
293
161
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 150/70ZR17 (69W); 4.50x17
05) Variante 22 kW von TG 6HA3 46; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag.
Öffnungswinkel auf 28° oder 10mm, gemessen am Aussendurchmesser der Drosselbetätigungs-Scheibe, begrenzt
37) Windschild verstellbar
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*2002/24-2002/24*0069 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion