HONDA

HONDA VT 750 CS

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

6 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero5
  • Grigio1

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20103
  • 20111
  • 20121
  • 20151

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 14..
  • 45..
  • 55..
  • 72..
  • 83..
  • 88..

Prefissi VIN

  • JH2RC50C1AK......
  • JH2RC50C3AK......
  • JH2RC50C8AK......
  • JH2RC50C8EK......
  • JH2RC50CXAK......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
RC50; 3/1 (25kW)
Modello (dati di origine)
VT750CS

Classificazione

745
25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
12.08.2009
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBN
745
25
Data di omologazione
12.08.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
55
2120
ET-CO
1.49
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.09
ET-THC+NOx
0
77.8
0
456
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.69
0
5900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
2950
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
125
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
rechts, vorne auf Rahmenrohr
Numero di telaio
rechts am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
2,69
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
125
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
Freno a pedale R3
Bremskraftregler auf VR angelegt; ABS

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC50E
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V-Inj
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
5900
Coppia max (Nm)
55
Coppia max a (1/min)
2120
Depurazione dei gas di scarico
2/je 1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/¢e4! HM MFE E1
Codice del motore
RC50E
Posizione del codice motore
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2510
Larghezza (mm)
920
Altezza (mm)
1125 – 1400
Sbalzo posteriore (mm)
540
Interasse 1-2 (mm)
1640
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
a.W. mit Windschutzscheibe
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
337
Peso garantito (kg)
456
Garanzia asse anteriore (kg)
161
Garanzia asse posteriore (kg)
295
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA3 44; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
Osservazione 2
anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 36 Grad
Osservazione 4
37) 1400 mit Windschutzscheibe
Osservazione 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 16
400 - EG-Typgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*0239 und allfällige
Osservazione 17
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 18
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorne auf Rahmenrohr
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
2,69
a
0
0
0
125
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
Bremskraftregler auf VR angelegt; ABS
HONDA
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
25
5900
2120
55
2/je 1/in HS
HS ·
2/¢e4! HM MFE E1
RC50E
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
a.W. mit Windschutzscheibe
0
2510
0
920
1400
1125
0
0
0
540
0
1640
0
0
0
0
0
337
0
456
0
295
0
161
0
0
0
0
nein
v= 120/90-17 64S; 3.00x17
h= 160/80-15 74S; 3.50x15
05) Variante 25 kW von TG: 6HA3 44; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 36 Grad
37) 1400 mit Windschutzscheibe
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - EG-Typgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*0239 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion