
HONDA VT 750 CS
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
6 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero5
- Grigio1
Cantoni
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20103
- 20111
- 20121
- 20151
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 14..
- 45..
- 55..
- 72..
- 83..
- 88..
Prefissi VIN
- JH2RC50C1AK......
- JH2RC50C3AK......
- JH2RC50C8AK......
- JH2RC50C8EK......
- JH2RC50CXAK......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RC50; 3/1 (25kW)
- Modello (dati di origine)
- VT750CS
Classificazione
- 745
- 25 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 12.08.2009
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBN
- 745
- 25
- Data di omologazione
- 12.08.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 55
- 2120
- ET-CO
- 1.49
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.09
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.8
- 0
- 456
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.69
- 0
- 5900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 2950
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 125
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,69
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 125
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
- Freno a pedale R3
- Bremskraftregler auf VR angelegt; ABS
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC50E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 5900
- Coppia max (Nm)
- 55
- Coppia max a (1/min)
- 2120
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/je 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/¢e4! HM MFE E1
- Codice del motore
- RC50E
- Posizione del codice motore
- rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2510
- Larghezza (mm)
- 920
- Altezza (mm)
- 1125 – 1400
- Sbalzo posteriore (mm)
- 540
- Interasse 1-2 (mm)
- 1640
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- a.W. mit Windschutzscheibe
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 337
- Peso garantito (kg)
- 456
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 161
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 295
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA3 44; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
- Osservazione 2
- anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 36 Grad
- Osservazione 4
- 37) 1400 mit Windschutzscheibe
- Osservazione 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 16
- 400 - EG-Typgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*0239 und allfällige
- Osservazione 17
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 18
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,69
- a
- 0
- 0
- 0
- 125
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
- Bremskraftregler auf VR angelegt; ABS
- HONDA
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 5900
- 2120
- 55
- 2/je 1/in HS
- HS ·
- 2/¢e4! HM MFE E1
- RC50E
- rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- a.W. mit Windschutzscheibe
- 0
- 2510
- 0
- 920
- 1400
- 1125
- 0
- 0
- 0
- 540
- 0
- 1640
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 337
- 0
- 456
- 0
- 295
- 0
- 161
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/90-17 64S; 3.00x17
- h= 160/80-15 74S; 3.50x15
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA3 44; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
- anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 36 Grad
- 37) 1400 mit Windschutzscheibe
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - EG-Typgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*0239 und allfällige
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion