HONDA

HONDA VT 750 CS

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

6 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir5
  • Gris1

Cantons

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20103
  • 20111
  • 20121
  • 20151

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 14..
  • 45..
  • 55..
  • 72..
  • 83..
  • 88..

Préfixes VIN

  • JH2RC50C1AK......
  • JH2RC50C3AK......
  • JH2RC50C8AK......
  • JH2RC50C8EK......
  • JH2RC50CXAK......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
RC50; 3/1 (25kW)
Modèle (données source)
VT750CS

Classification

745
25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
12.08.2009
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBN
745
25
Date d'homologation
12.08.2009
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
55
2120
ET-CO
1.49
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.09
ET-THC+NOx
0
77.8
0
456
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.69
0
5900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
2950
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
125
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Plaquette du constructeur
rechts, vorne auf Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,69
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
125
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
Frein à pied L3
Bremskraftregler auf VR angelegt; ABS

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
RC50E
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
5900
Couple max (Nm)
55
Couple max à (1/min)
2120
Épuration des gaz d'échappement
2/je 1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/¢e4! HM MFE E1
Code du moteur
RC50E
Emplacement du code moteur
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2510
Largeur (mm)
920
Hauteur (mm)
1125 – 1400
Porte-à-faux arrière (mm)
540
Empattement 1-2 (mm)
1640
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
a.W. mit Windschutzscheibe
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
337
Poids garanti (kg)
456
Garantie essieu avant (kg)
161
Garantie essieu arrière (kg)
295
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA3 44; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
Remarque 2
anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 36 Grad
Remarque 4
37) 1400 mit Windschutzscheibe
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 16
400 - EG-Typgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*0239 und allfällige
Remarque 17
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 18
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorne auf Rahmenrohr
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,69
a
0
0
0
125
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
Bremskraftregler auf VR angelegt; ABS
HONDA
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
25
5900
2120
55
2/je 1/in HS
HS ·
2/¢e4! HM MFE E1
RC50E
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
a.W. mit Windschutzscheibe
0
2510
0
920
1400
1125
0
0
0
540
0
1640
0
0
0
0
0
337
0
456
0
295
0
161
0
0
0
0
nein
v= 120/90-17 64S; 3.00x17
h= 160/80-15 74S; 3.50x15
05) Variante 25 kW von TG: 6HA3 44; Leistungsreduktion mit Drosselklappen-
anschlag, dies reduziert den Öffnungswinkel auf 36 Grad
37) 1400 mit Windschutzscheibe
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - EG-Typgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*0239 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion