
HONDA NSA700A
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20091
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Idrostatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 25..
Prefissi VIN
- JH2RC55A09K......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RC55; 1/1 (25kW)
Classificazione
- 680
- 24.5 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.03.2009
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 22.02.2011
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC55E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- hsm · Trasmissione idrostatica
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 680
- Data di omologazione
- 23.03.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 43
- 3420
- ET-CO
- 0.87
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.12
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.8
- 0
- 440
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 4.20
- 0
- 6850
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 3425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- vorn, unten am Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- hsm · Trasmissione idrostatica
- Rapporto iA 1
- 4,20
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 144
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR sowie über
- Freno a pedale R2
- (linke Scheibe); ABS
- Freno a pedale R3
- Bremsdruckbegrenzer auf VR
- Freno di stazionamento
- auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC55E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 24.5
- Potenza a (1/min)
- 6850
- Coppia max (Nm)
- 43
- Coppia max a (1/min)
- 3420
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in VS
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e4! HM MEH K1
- Silenziatore 2 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/¢e4! HM MEH K1
- Codice del motore
- RC55E
- Posizione del codice motore
- links, auf Kurbelgehäuse, unter Zyl. vorn
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2320
- Larghezza (mm)
- 835
- Altezza (mm)
- 1115
- Sbalzo posteriore (mm)
- 400
- Interasse 1-2 (mm)
- 1610
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 345
- Peso garantito (kg)
- 440
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 167
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 281
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25kW von TG 6HA3 35; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag.
- Osservazione 2
- Öffnungswinkel auf 34° begrenzt
- Osservazione 4
- 15) elektronisch gesteuerter stufenloser hydrostatischer Antrieb
- Osservazione 5
- mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen:
- Osservazione 6
- automatisch: D=Drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge.
- Osservazione 18
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- Osservazione 19
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1904 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 20
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- vorn, unten am Lenkkopf
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- hsm · Trasmissione idrostatica
- 4,20
- a
- 0
- 0
- 0
- 144
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR sowie über
- (linke Scheibe); ABS
- Bremsdruckbegrenzer auf VR
- auf HR
- HONDA
- RC55E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 24.5
- 6850
- 3420
- 43
- 1/in VS
- VS ·
- 1/¢e4! HM MEH K1
- HS ·
- 1/¢e4! HM MEH K1
- RC55E
- links, auf Kurbelgehäuse, unter Zyl. vorn
- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- 0
- 2320
- 0
- 835
- 0
- 1115
- 0
- 0
- 0
- 400
- 0
- 1610
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 345
- 0
- 440
- 0
- 281
- 0
- 167
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/70ZR17 62W; 3.50x17
- h= 190/50ZR17 73W; 6.00x17
- 05) Variante 25kW von TG 6HA3 35; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag.
- Öffnungswinkel auf 34° begrenzt
- 15) elektronisch gesteuerter stufenloser hydrostatischer Antrieb
- mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen:
- automatisch: D=Drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge.
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1904 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.
- 55