
HONDA SH125D
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD (EB)
- Tipo-variante
- JF23; 1/1
Classificazione
- 125
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.12.2008
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 24.06.2011
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- JF14E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBH
- 125
- Data di omologazione
- 05.12.2008
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 11.5
- 7000
- ET-CO
- 0.64
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.12
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.22
- ET-THC+NOx
- 0
- 73.8
- 0
- 314
- GeräuschCode
- GCBE
- 0
- 0
- 11.42
- 210
- 9000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-2006/120*2115
- Costruttore
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- Targhetta del costruttore
- links, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 11,42
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR
- Freno a mano R2
- mech.,Trommel auf HR und über Kabelzug auf
- Freno a mano R3
- Handbremse 1 angelegt.
- Freno di stazionamento
- auf HR, mittels Stellhebel an Handbremse 2
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- JF14E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Potenza (kW)
- 10.1
- Potenza a (1/min)
- 9000
- Coppia max (Nm)
- 11.5
- Coppia max a (1/min)
- 7000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e3! ¢e4! HM KTF E1
- Codice del motore
- JF14E
- Posizione del codice motore
- links, auf Getriebegehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2025
- Larghezza (mm)
- 700
- Altezza (mm)
- 1230 – 1600
- Sbalzo posteriore (mm)
- 410
- Interasse 1-2 (mm)
- 1335
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- siehe Bemerkungen
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 209 – 210
- Peso garantito (kg)
- 314
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 99
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 215
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 3
- 16/34/37: Höhe 1605 mit hohem Windschild; gemäss EG-Gesamtgenehmigung hohes Windschild
- Osservazione 4
- ohne Scheibenwischer zulässig (in Abweichung von Art.81 Abs.1 VTS)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-2006/120*2115
- 3005
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- links, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel
- rechts, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel
- 2/2
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 11,42
- a
- 0
- 100
- 0
- 90
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR
- mech.,Trommel auf HR und über Kabelzug auf
- Handbremse 1 angelegt.
- auf HR, mittels Stellhebel an Handbremse 2
- HONDA
- JF14E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 10.1
- 9000
- 7000
- 11.5
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e3! ¢e4! HM KTF E1
- JF14E
- links, auf Getriebegehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- siehe Bemerkungen
- 0
- 2025
- 0
- 700
- 1600
- 1230
- 0
- 0
- 0
- 410
- 0
- 1335
- 0
- 0
- 0
- 0
- 210
- 209
- 0
- 314
- 0
- 215
- 0
- 99
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/80-16 50P; 2.50x16
- h= 120/80-16 60P; 2.75x16
- 16/34/37: Höhe 1605 mit hohem Windschild; gemäss EG-Gesamtgenehmigung hohes Windschild
- ohne Scheibenwischer zulässig (in Abweichung von Art.81 Abs.1 VTS)
- 19