HONDA

HONDA CBR 600 RR

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

91 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero37
  • Blu20
  • Multicolore10
  • Rosso9
  • Arancione4
  • Bianco4
  • Grigio3
  • Verde2
  • Viola2

Cantoni

  • 14
  • 14
  • 14
  • 10
  • 9
  • 8
  • 5
  • 5
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20032
  • 200545
  • 200635
  • 20077
  • 20082

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 12..
  • 10..
  • 62..
  • 66..
  • 69..
  • 84..
  • 54..
  • 60..
  • 80..
  • 86..
  • 94..
  • 13..
  • 14..
  • 25..
  • 30..
  • 38..
  • 56..
  • 57..
  • 63..
  • 65..
  • 87..
  • 89..
  • 15..
  • 16..
  • 17..
  • 18..
  • 20..
  • 33..
  • 36..
  • 37..

14 valori aggiuntivi · 14 veicoli

Prefissi VIN

  • JH2PC37A95M......
  • JH2PC37A15M......
  • JH2PC37A35M......
  • JH2PC37A65M......
  • JH2PC37A85M......
  • JH2PC37A75M......
  • JH2PC37AX5M......
  • JH2PC37A05M......
  • JH2PC37A25M......
  • JH2PC37A55M......
  • JH2PC37A26M......
  • JH2PC37A45M......
  • JH2PC37A16M......
  • JH2PC37A46M......
  • JH2PC37A13M......
  • JH2PC37A23M......
  • JH2PC37A56M......
  • JH2PC37B55M......
  • JH2PC37B95M......
  • JH2PC37BX5M......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
PC37; 1/1, 1/2 VTS
Modello (dati di origine)
CBR600RR

Classificazione

599
24.8–86 kW
Cilindri
4
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
08.02.2005
Valido fino al
31.12.2006
Proroga
22.04.2005
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PC37E
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C01
Codice gas di scarico
AEBC
599
Data di omologazione
08.02.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
35.5
4730
ET-CO
3.28
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.13
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.8
ET-THC+NOx
0
77.9
0
371
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.63
0
10300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
5150
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
140
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
links, seitlich am Rahmen, bei Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, seitlich am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,63
Vmax meccanica (km/h)
140
Freno a mano R1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PC37E
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Potenza (kW)
24.8
Potenza a (1/min)
10300
Coppia max (Nm)
35.5
Coppia max a (1/min)
4730
Depurazione dei gas di scarico
1/im Sammelrohr HM MEE E3 oder HM MEE E4
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/HM MEE E3
Codice del motore
PC37E
Posizione del codice motore
hinten, oben auf Kurbelgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2010
Larghezza (mm)
690
Altezza (mm)
1115
Sbalzo anteriore (mm)
300
Sbalzo posteriore (mm)
315
Interasse 1-2 (mm)
1395
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
Vollverschalung
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
266
Peso garantito (kg)
371
Garanzia asse anteriore (kg)
145 – 244
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 68; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Osservazione 2
Oeffnungswinkel auf 17° limitiert
Osservazione 4
05) 1/1 / 1/2
Osservazione 5
06) JH2PC37A..M...... / JH2PC37B..M......
Osservazione 6
26) 1/im Sammelrohr HM MEE E3 / 1/im Sammelrohr HM MEE E4 (mit O2-Sensor)
Osservazione 7
55) a / b
Osservazione 16
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 17
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0190 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
Osservazione 18
ohne Gültigkeit.
Osservazione 19
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
links, seitlich am Rahmen, bei Lenkkopf
rechts, seitlich am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
2,63
0
0
0
140
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
PC37E
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
24.8
10300
4730
35.5
1/im Sammelrohr HM MEE E3 oder HM MEE E4
HS ·
1/HM MEE E3
PC37E
hinten, oben auf Kurbelgehäuse
Seitenständer
Lenkerschloss
Vollverschalung
0
2010
0
690
0
1115
0
300
0
315
0
1395
0
0
0
0
0
266
0
371
0
0
244
145
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 17x3.50
h= 180/55ZR17 (73W); 17x5.50
05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 68; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Oeffnungswinkel auf 17° limitiert
05) 1/1 / 1/2
06) JH2PC37A..M...... / JH2PC37B..M......
26) 1/im Sammelrohr HM MEE E3 / 1/im Sammelrohr HM MEE E4 (mit O2-Sensor)
55) a / b
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0190 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion
05/06/24/26/55/400