
HONDA CBF 600 N
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
59 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio27
- Nero18
- Blu13
- Bianco1
Cantoni
- 8
- 7
- 6
- 6
- 5
- 5
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 200437
- 200511
- 20067
- 20074
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 10..
- 19..
- 12..
- 16..
- 17..
- 18..
- 11..
- 23..
- 25..
- 34..
- 50..
- 68..
- 69..
- 81..
- 85..
- 88..
- 89..
- 20..
- 27..
- 28..
- 29..
- 30..
- 31..
- 40..
- 41..
- 46..
- 53..
- 60..
- 63..
- 65..
4 valori aggiuntivi · 4 veicoli
Prefissi VIN
- ZDCPC38E04F......
- ZDCPC38E05F......
- ZDCPC38E06F......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- PC38; 3/1 VTS (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- CBF600N
Classificazione
- 599
- 25–57 kW
- Cilindri
- 4
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 12.02.2004
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC38E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBC
- 599
- 25
- Data di omologazione
- 12.02.2004
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 40
- 3000
- ET-CO
- 2.08
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.12
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.84
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 0
- 404
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.87
- 294
- 7000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 3500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 155
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- Targhetta del costruttore
- links, vorne auf Rahmen
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,87
- Vmax meccanica (km/h)
- 155
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC38E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 7000
- Coppia max (Nm)
- 40
- Coppia max a (1/min)
- 3000
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/HM MER E1
- Codice del motore
- PC38E
- Posizione del codice motore
- rechts, hinten Zylinder, auf Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2170
- Larghezza (mm)
- 765
- Altezza (mm)
- 1110 – 1136
- Sbalzo anteriore (mm)
- 300
- Sbalzo posteriore (mm)
- 375
- Interasse 1-2 (mm)
- 1480
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 290 – 294
- Peso garantito (kg)
- 404
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 156 – 248
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 48; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
- Osservazione 2
- Isolator "25kW" auf d= 22.4x9.85 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- Osservazione 4
- 26) 3/ je ein im Auspuffsammelrohr (1+2)(3+4) und ein im HS
- Osservazione 6
- 34) ww. mit Zentralständer
- Osservazione 16
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 17
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24*0231 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 18
- ohne Gültigkeit.
- Osservazione 19
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3005
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- links, vorne auf Rahmen
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,87
- 0
- 0
- 0
- 155
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC38E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 25
- 7000
- 3000
- 40
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/HM MER E1
- PC38E
- rechts, hinten Zylinder, auf Motorblock
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. Windschild
- 0
- 2170
- 0
- 765
- 1136
- 1110
- 0
- 300
- 0
- 375
- 0
- 1480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 294
- 290
- 0
- 404
- 0
- 0
- 248
- 156
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 48; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
- Isolator "25kW" auf d= 22.4x9.85 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- 26) 3/ je ein im Auspuffsammelrohr (1+2)(3+4) und ein im HS
- 34) ww. mit Zentralständer
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24*0231 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion