HONDA

HONDA FJS600 SILVERWING

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

11 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio6
  • Rosso3
  • Blu2

Cantoni

  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20015
  • 20022
  • 20031
  • 20051
  • 20072

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 19..
  • 39..
  • 40..
  • 46..
  • 65..
  • 69..
  • 71..
  • 80..
  • 82..
  • 85..
  • 88..

Prefissi VIN

  • JH2PF01A12K......
  • JH2PF01A11K......
  • JH2PF01A71K......
  • JH2PF01A81K......
  • JH2PF01A32K......
  • JH2PF01A61K......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
PF01 (25 kW)
Modello (dati di origine)
FJS600 SilverWing

Classificazione

582
23.5–25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
03.02.2004
Valido fino al
31.12.2007
Proroga
03.05.2011
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PF01E
4-Takt / 2 / Monoblock-Inj
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C01
Codice gas di scarico
AEBD
582
Data di omologazione
03.02.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
y
40.9
4500
ET-CO
1400
ET-NMHC
0
ET-NOx
170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
200
ET-THC+NOx
0
80
0
416
GeräuschCode
GCBF
0
0
6.02
0
6500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
3250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
Numero di telaio
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
6,02
Vmax meccanica (km/h)
145
Freno a mano R1
VR+HR = je 1-Scheibe gelocht
Freno a mano R2
Hebel l.= hydr., auf VR und HR
Freno a mano R3
Hebel r.= hydr., auf VR
Freno di stazionamento
mech., auf HR; Hebel links

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PF01E
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / Monoblock-Inj
Potenza (kW)
23.5
Potenza a (1/min)
6500
Coppia max (Nm)
40.9
Coppia max a (1/min)
4500
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/HMMCT E1
Codice del motore
PF01E
Posizione del codice motore
links, am Kurbelgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2275
Larghezza (mm)
770
Altezza (mm)
1430 – 1510
Sbalzo posteriore (mm)
405
Interasse 1-2 (mm)
1595
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Lenkersperre / Zündschloss
Equipaggiamento speciale R1
ww. Windschild oder
Equipaggiamento speciale R2
Windschutzscheibe
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
311
Peso garantito (kg)
416
Garanzia asse anteriore (kg)
142 – 274
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 77; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Osservazione 2
Oeffnungswinkel auf 40° limitiert
Osservazione 4
Zuordnung
Osservazione 5
34) Windschild / Windschutzscheibe
Osservazione 6
37) 1430 mm 1510 mm
Osservazione 17
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 18
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0114 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Osservazione 19
ohne Gültigkeit
Osservazione 20
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
6,02
0
0
0
145
VR+HR = je 1-Scheibe gelocht
Hebel l.= hydr., auf VR und HR
Hebel r.= hydr., auf VR
mech., auf HR; Hebel links
HONDA
PF01E
4-Takt / 2 / Monoblock-Inj
23.5
6500
4500
40.9
1/in HS
HS ·
1/HMMCT E1
PF01E
links, am Kurbelgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkersperre / Zündschloss
ww. Windschild oder
Windschutzscheibe
0
2275
0
770
1510
1430
0
0
0
405
0
1595
0
0
0
0
0
311
0
416
0
0
274
142
0
0
0
0
nein
v= 120/80-14 58S; 14xMT2.75
h= 150/70-13 64S; 13xMT4.50
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 77; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Oeffnungswinkel auf 40° limitiert
Zuordnung
34) Windschild / Windschutzscheibe
37) 1430 mm 1510 mm
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0114 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
34/Bem/Rem