HONDA

HONDA FJS600 SILVERWING

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

11 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris6
  • Rouge3
  • Bleu2

Cantons

  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20015
  • 20022
  • 20031
  • 20051
  • 20072

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 19..
  • 39..
  • 40..
  • 46..
  • 65..
  • 69..
  • 71..
  • 80..
  • 82..
  • 85..
  • 88..

Préfixes VIN

  • JH2PF01A12K......
  • JH2PF01A11K......
  • JH2PF01A71K......
  • JH2PF01A81K......
  • JH2PF01A32K......
  • JH2PF01A61K......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
PF01 (25 kW)
Modèle (données source)
FJS600 SilverWing

Classification

582
23.5–25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
03.02.2004
Valable jusqu'au
31.12.2007
Extension
03.05.2011
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
PF01E
4-Takt / 2 / Monoblock-Inj
s · Transmission à variation continue (CVT)
C01
Code des gaz d'échappement
AEBD
582
Date d'homologation
03.02.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
40.9
4500
ET-CO
1400
ET-NMHC
0
ET-NOx
170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
200
ET-THC+NOx
0
80
0
416
GeräuschCode
GCBF
0
0
6.02
0
6500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
3250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Plaquette du constructeur
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
6,02
Vmax mécanique (km/h)
145
Frein à main L1
VR+HR = je 1-Scheibe gelocht
Frein à main L2
Hebel l.= hydr., auf VR und HR
Frein à main L3
Hebel r.= hydr., auf VR
Frein de stationnement
mech., auf HR; Hebel links

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
PF01E
Type de construction
4-Takt / 2 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
23.5
Puissance à (1/min)
6500
Couple max (Nm)
40.9
Couple max à (1/min)
4500
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/HMMCT E1
Code du moteur
PF01E
Emplacement du code moteur
links, am Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2275
Largeur (mm)
770
Hauteur (mm)
1430 – 1510
Porte-à-faux arrière (mm)
405
Empattement 1-2 (mm)
1595
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkersperre / Zündschloss
Équipement spécial L1
ww. Windschild oder
Équipement spécial L2
Windschutzscheibe
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
311
Poids garanti (kg)
416
Garantie essieu avant (kg)
142 – 274
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 77; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Remarque 2
Oeffnungswinkel auf 40° limitiert
Remarque 4
Zuordnung
Remarque 5
34) Windschild / Windschutzscheibe
Remarque 6
37) 1430 mm 1510 mm
Remarque 17
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 18
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0114 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 19
ohne Gültigkeit
Remarque 20
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
6,02
0
0
0
145
VR+HR = je 1-Scheibe gelocht
Hebel l.= hydr., auf VR und HR
Hebel r.= hydr., auf VR
mech., auf HR; Hebel links
HONDA
PF01E
4-Takt / 2 / Monoblock-Inj
23.5
6500
4500
40.9
1/in HS
HS ·
1/HMMCT E1
PF01E
links, am Kurbelgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkersperre / Zündschloss
ww. Windschild oder
Windschutzscheibe
0
2275
0
770
1510
1430
0
0
0
405
0
1595
0
0
0
0
0
311
0
416
0
0
274
142
0
0
0
0
nein
v= 120/80-14 58S; 14xMT2.75
h= 150/70-13 64S; 13xMT4.50
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 77; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Oeffnungswinkel auf 40° limitiert
Zuordnung
34) Windschild / Windschutzscheibe
37) 1430 mm 1510 mm
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0114 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
34/Bem/Rem