HONDA

HONDA CB 600 F HORNET

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

25 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu8
  • Rosso6
  • Nero5
  • Giallo4
  • Grigio1
  • Verde1

Cantoni

  • 5
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 199811
  • 199912
  • 20002

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 10..
  • 12..
  • 81..
  • 11..
  • 14..
  • 17..
  • 18..
  • 19..
  • 27..
  • 30..
  • 32..
  • 39..
  • 41..
  • 46..
  • 48..
  • 61..
  • 80..
  • 82..
  • 89..
  • 92..
  • 95..

Prefissi VIN

  • JH2PC34C4WM......
  • JH2PC34CXWM......
  • JH2PC34C0WM......
  • JH2PC34C7WM......
  • JH2PC34C7XM......
  • JH2PC34C9WM......
  • JH2PC34CXXM......
  • JH2PC34C0XM......
  • JH2PC34C1WM......
  • JH2PC34C2XM......
  • JH2PC34C3XM......
  • JH2PC34C4XM......
  • JH2PC34C5WM......
  • JH2PC34C6XM......
  • JH2PC34C8WM......
  • JH2PC34C8XM......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
PC34 (25 kW)
Modello (dati di origine)
CB600F Hornet

Classificazione

600
25 kW
Cilindri
4
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.11.2003
Valido fino al
30.06.2004
Proroga
29.03.2005
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PC25E
4-Takt / 4 / Reihe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
AEAC
600
25
Data di omologazione
07.11.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2
y
38
3500
ET-CO
9380
ET-NMHC
0
ET-NOx
130
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2170
ET-THC+NOx
0
77.3
0
384
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.80
0
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
154
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,80
Vmax meccanica (km/h)
154
Freno a mano R1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
PC25E
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
8000
Coppia max (Nm)
38
Coppia max a (1/min)
3500
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/HMMBZE1
Codice del motore
PC25E
Posizione del codice motore
auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2080
Larghezza (mm)
740
Altezza (mm)
1055
Sbalzo anteriore (mm)
295
Sbalzo posteriore (mm)
365
Interasse 1-2 (mm)
1425
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenker-/Zündschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
271
Peso garantito (kg)
384
Garanzia asse anteriore (kg)
142 – 242
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TG 6HA1 37 und 6HA2 34; Leistungsreduktion durch:
Osservazione 2
- Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
Osservazione 3
- Zündbox OKI; Typ: 07CK
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
2,80
0
0
0
154
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
PC25E
4-Takt / 4 / Reihe
25
8000
3500
38
HS ·
1/HMMBZE1
PC25E
auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
Seitenständer
Lenker-/Zündschloss
0
2080
0
740
0
1055
0
295
0
365
0
1425
0
0
0
0
0
271
0
384
0
0
242
142
0
0
0
0
nein
v= 130/70ZR16 (61W); 16xMT3.50 LM-Legierung ENKEI
h= 180/55ZR17 (73W); 17xMT5.50 LM-Legierung ENKEI
05) Variante 25 kW von TG 6HA1 37 und 6HA2 34; Leistungsreduktion durch:
- Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- Zündbox OKI; Typ: 07CK
05