
HONDA VT 600 C SHADOW
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
12 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero7
- Viola2
- Blu2
- Rosso1
Cantoni
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20011
- 20021
- 200310
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 60..
- 16..
- 19..
- 30..
- 31..
- 35..
- 54..
- 67..
- 86..
- 88..
Prefissi VIN
- JH2PC21E5XM......
- JH2PC21E0XM......
- JH2PC21E2XK......
- JH2PC21E2XM......
- JH2PC21E3XM......
- JH2PC21E4XM......
- JH2PC21E6XM......
- JH2PC21E7XM......
- JH2PC21E8XK......
- JH2PC21E8XM......
- JH2PC21E9XK......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- PC21 (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- VT600C Shadow
Classificazione
- 583
- 20.4 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 26.05.2003
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC21E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAC
- 583
- Data di omologazione
- 26.05.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2
- y
- 36
- 3120
- ET-CO
- 7400
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 150
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 800
- ET-THC+NOx
- 0
- 76.8
- 0
- 387
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.75
- 0
- 6570
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 3285
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 140
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich am Rahmenrohr vor Motor
- Numero di telaio
- Lenkkopf rechts
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,75
- Vmax meccanica (km/h)
- 140
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- mech., Trommel, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC21E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V
- Potenza (kW)
- 20.4
- Potenza a (1/min)
- 6570
- Coppia max (Nm)
- 36
- Coppia max a (1/min)
- 3120
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/MZ8E2
- Codice del motore
- PC21E
- Posizione del codice motore
- rechts oben, seitlich am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2355
- Larghezza (mm)
- 840
- Altezza (mm)
- 1120
- Interasse 1-2 (mm)
- 1600
- Cavalletto
- Seitenstütze m.elekt.Sich.
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- keine
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 287
- Peso garantito (kg)
- 387
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 136 – 251
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 34; Leistungssteigerung durch
- Osservazione 2
- - Einbau Standard-Ansaugisolator; Markierung "MZ8"
- Osservazione 3
- - Drosselklappenanschlag, Oeffnungswinkel= 58°
- Osservazione 4
- - Einbau der Zündbox "511M"
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, seitlich am Rahmenrohr vor Motor
- Lenkkopf rechts
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,75
- 0
- 0
- 0
- 140
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- HONDA
- PC21E
- 4-Takt / 2 / V
- 20.4
- 6570
- 3120
- 36
- HS ·
- 2/MZ8E2
- PC21E
- rechts oben, seitlich am Motorgehäuse
- Seitenstütze m.elekt.Sich.
- Lenkerschloss
- keine
- 0
- 2355
- 0
- 840
- 0
- 1120
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 287
- 0
- 387
- 0
- 0
- 251
- 136
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/90-19 2.15x19
- h= 170/80-15 3.50x15
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 34; Leistungssteigerung durch
- - Einbau Standard-Ansaugisolator; Markierung "MZ8"
- - Drosselklappenanschlag, Oeffnungswinkel= 58°
- - Einbau der Zündbox "511M"